四台双门车，一台比一台折磨人
后面那个帕萨特算了

合照来一组
沃尔沃C30与阿尔法罗密欧GT可以说是威利老车里除了标致406Coupe里最喜欢的两台了
所以自然也是最优先开工的

首先，你会想不到，GT车型竟然是前驱但这对我来说也早就习以为常了，标致和阿尔法罗密欧的很多GT车型都是前驱，至于Giulia？它只是个意外
这台车一开始只是我用来凑单的，寻思着真想要还是上京商吧之类的
但众所周知小比例玩的就是个感觉，完全还原是很难的
做完5台标致406Coupe之后可谓是爆肝，台均一个半小时堪称恐怖，于是又从盒子里翻了一台阿尔法GT来消遣一下，毕竟意系车和法系一样浪漫，这也是我为什么如今很喜欢156、159、Giulia这类车型的原因

这台车一开始只是随便做着消遣消遣的
原本姿态很高（虽然实车就很高）
但我这把还是直接果断剪掉了固定轴降低了前轮姿态
然后这台GT就像一台趴着的肥猫一样挺着圆鼓鼓的大屁股你别说，加上这睿智的眼神，还挺可爱的
加了车牌直接阿罗味冲起来了

非回力版本的内饰

接下来就是个人相当喜爱的沃尔沃C30了
相比于阿尔法GT的妖娆妩媚，这台C30则在个性中透露着一丝务实
跨界包围让其在一票小钢炮里显得独一无二，哪怕前脸设计的十分中庸，但这圆润的屁股（就好像扒开了双腿一样？）和非主流的跨界包围再加上离奇的双门设计让人真的感觉眼前一亮
这台C30同样是过渡时期的模具，但光油给的似乎没阿尔法GT那么足，拆掉回力后回力盒的凸起依旧十分碍眼不过看R8家的店里这台C30同样是有非回力版本的，希望什么时候能复刻吧，毕竟思域Type R，宝马Z8之流都能复刻
一开始这台就打算囤着的，哥们在去反斗城扫货的时候，在路上看到一台车况极其精品的C30，应该是咸鱼在售的苏牌那台，见到那玩意之后我眼睛就挪不开了，以至于差点被创死（不是）
见到那玩意之后哥们直接12点开工干到2点钟（一共两台，另一台也多少处理了点），直接差点猝死

只不过C30与406Coupe一样，制作过程极其痛苦（不然怎么会耗两小时呢，是吧）
首先这个薄光油层，同样不允许你失误太多
还有这个回力盒处理起来是真的挺麻烦的
为了防止包围过届我还特地用勾线笔画了一圈黑的轮眉，这样子远看确实没什么近看就多少有点
总而言之，以后还会做，但不会做太多

优雅的406Coupe与烧杯的阿尔法GT合影
406Coupe在阿尔法GT面前甚至没那么吸睛
别说，法系和意系的审美真的都很有意思
只不过这台法系也是意系设计的

接下来的描述粘贴自闲鱼：
【整备中】 小比例唯一 标致406Coupe 1:60左右
威利welly 老模具
型准一般，细节不如新模具，题材王炸
原车都知道从哪来的，羽轶9984（大号应该是卧牛工作室，特点是喜欢拿🐭🐭的包装盒当内衬）品相就一个字，烂
五台里面挑了台比较好的难蚌
原车由宾尼法利纳设计，优雅没得说，V6+标致底盘，当年的力作
威利对这台车可能有自己的想法（其实可能是因为年代久远，406Coupe曲线又过于复杂），型准还原的不是很到位，但更加圆润，我看着反而更加舒服
毕竟小比例嘛，型准也不是第一位
该车与以往的威利改装车不一样，制作之处就为拍摄效果让路，因此轮毂固定死不可动，当然效果也相当不错，姿态恰到好处，法国车牌也让这简单的模具显得不那么单调（其实正好遮丑了）
因为年代久远，漆面十分炸裂，搓了十分钟的打磨膏，勉强能看，但还是十分斑驳
目前还在调整中 后期会补充刹车盘，局部补色，该车十分松散，内部结构需要裁剪点胶固定，因此成品不像以往可拆
整个制作过程应该为一个半小时左右，人工成本较高
主要成本成本如下：
1.车本体20
2.轮毂16
3.刹车卡钳10
4.车牌4
测试车，该车完成后售价98江浙沪包邮
该车售出后会用来购入第二批406Coupe，继第二批之后不再购入
继该车之后品相正常的售价均为128江浙沪包邮
余下剩余406将留作明年脱漆改色素材
作为所有406Coupe中第一台测试车，该车已完成测试使命，现已拆解，零件转用于其他406Coupe之上

当尚未整备完毕的406Coupe就有如此恐怖的拍摄效果
用更加成熟的手法制作出人为瑕疵更少的黄色406Coupe表现就堪称恐怖了
在我印象里，406Coupe最离不开黄色
虽然但是威利的这个漆面做的很奇妙，拍照拍出来和实车完全不是一个颜色，显得更加暗淡（想起了508L那变色姨妈红）想知道什么样去看卖家原车图片拍出来什么样就知道了
我看着8U发出来的漆面效果图我还以为是我买错车了
后来才发现我自己拍照拍出来也是这种鲜黄色
不得不说的是黄色406Coupe的品相基本远差于红色
因此细化难度也是更上一层楼的
看得出来，黄色406出厂时间是要比红色早不少的，毕竟用的是威利相当早期的玩具轮毂而非如今常用的五星轮，后轮基本全部卡在轮眉里不要指望可以推
当你已经足够熟练去制作这样一台406时，这台车仍然很不听话，失误率与红色几乎无异，所以平均每台仍然要花费一个半小时左右准备，这也是为什么我上文自称感觉要爆肝的原因

那么，就给406Coupe这一左侧脸狂魔更多的一点镜头吧

宾利敞篷
我是一点也没动，老实说收到的时候挺惊喜的
因为是二手车所以品相确定，基本没瑕疵
内饰刻画也让后期细化更加方便
之前的宾利慕尚与飞驰大灯基本都被气泡胶印填满
这个独立灯却十分干净，后期打算加蓝