2022年10月受抖音骑行短视频影响开始决定组装一辆好点的公路车，因为我平常的通勤车就是迪卡侬rc120铝架圈刹版,重量重，使劲骑进40都费劲。于是便想搞一台碳纤维的公路车，普通人一个，就想搞点实惠的东西当时没有国产电变，还有疫情，工厂产能不足，7170电变大套件的价格在万元左右，而速联rival电子套件部分8000左右就可以。最后就弄的rival电子套件部分搭配禧玛诺10-30t8100的飞轮和链条。牙盘用的是从通勤车上拆下来的r7000盘片，搭配sigeyi的盘爪功率计。由于没有做功课。导致骑车的时候前拨小盘换大盘总是掉链子。经过贴吧里吧友解答，了解到是速联前拨支持的齿数差是13，所以解决办法就是换rotor的48-35的盘片。天枢的好像也有。不过我感觉还是同样牌子的套件问题兼容性会好点。于是在闲鱼上收的速联的牙盘曲柄还有飞轮链条。淘宝上又买的GUB速联中轴。搭配久裕412花鼓的xdr塔基。再也没有前拨掉链子飞轮跳齿的问题。链条噪音也很小。所付出的金钱有点多。对比来讲今年新出的高士特8150圈刹电变是真的香。当时要是有这车我就直接入手了。我在上海这全是平路。