tk20r v2.0是祖传的5档加一件爆闪。换挡的时候会黑一下但我觉得没啥。也就是0.5秒甚至更短的时间。档位这个没什么说的了有点遗憾没有一键极亮。但是，尾按很舒服。特别是按过p18立马再按tk20r v2。就感觉很爽～，尾按很跟手。不漏节奏。长时间连续按手不会很累（对比p18）。
氧化涂层细致，质感很好，但容易剥落。螺纹那里我就拧了几次吧，就掉氧化了。但是，尾按做工批次不一样的话。按键对齐下面纹路的角度不一样，第一个tk20r功能键对的是下面纹路的棱。第二把这个对的是中间（顺眼多了）。但功能键（小按键）手感第一把比第二把好。第二把偏硬。
不能完美通用平头21700（第一把装40t的时候挺好，现在这个装40t一晃就灭了，怀疑是弹簧比第一把高度短，40t比50g稍微短1mm。50g第一把第二把装进去都没问题。晃动不灭但是有声响）。

有个奇怪的地方，到手之后，原装电池有时候会缺档，但是，用了50g和40t测试爆闪声音之后。再用原装电池，没缺档的现象了

发半天帖子发不出来，只能这样发了

两个光色对比。p18白。tk20r绿。（都是最低档）
极亮档两个都是白的。tk20r 前三个档都有点绿。第四档和极亮档挺白的。
p18所有档没频闪
tk20r所有档有频闪。
p18爆闪没声音，所有档位没电流声。
tk20r低亮有电流声。爆闪哒哒哒，（整了几天，现在知道为啥了，是因为里面的陶瓷电容，过大电流的时候会有声音。三个电池都测试了。原装的和50g声音一样。耳朵贴上去会有。换上40t那声音跟敲碗一样。非常响。手里有这个筒，也有40t的可以试试看。）
便携性tk20r
性能p18
尾按手感tk20r
续航p18
日常出行选择p18
随身可选tk20r。
两个都挺好，能相互结合下就爽了。这个tk20r的编号准备收藏了

原装电池标的3.6v 实际测试4.1v满电。这是什么操作