马上开始

1号线
什么都好，败在了车
我对1号线的印象不深。但是有幸走过几次，评价是车真破。1号线最新的一批车是2014年的株机增购车。才勉强上了个LCD。
线位上，这条线串联四区。如果不是前海拐了个弯，这条线就是纯市区线。听说固戍那边进站都要排队，足以见这一条线的重要性。
另外，长客好车是什么梗

顺带一提，下期真实比例线路图计划做兰州或无锡。各位二选一

顶

B站同名视频记得去捧场下

2号线
坏了，我成1号线替身了
老五线时代最丢人线路。最初定位分流1号线，但屁用不顶。该挤还是挤。还有，2号线很多站台非常窄。
深圳的多线平行分流思想在1和2上展现的淋漓尽致。但是有没有用真有待商榷。
难怪增购4A，6B给他都嫌丢人。

3号线
用最小的车拉最多的人
全国几条3号线拎出来都是重量级。广3不必多说，沪3市区共线，京3拖50年，渝3百万客流，兰3渺无音信等等。深圳在清一色A车的情况下搞了个未批先建的B车。让龙岗区坪山区坐了十年牢。直到14开通，此情况依旧没有彻底根治。
线位满分，车型0分
另外，3号线的高架段是真壮观。

4号线
港铁阴间动拖比继承到深圳了？
除了龙胜前面那个超级大弯，北站逮虾户以外。4号线最有特点的是3弓奇葩车。标准6A接触网车是动动拖拖动动。这玩意是动拖动拖动拖。还是全深圳唯一的非鼓型车。
线位上，这玩意才是中轴线。什么22丢人玩意可以扔一边了。昨天刚坐，周末怎么还那么挤？

5号线
换乘王和换乘亡仅在一念之间
塘朗山景色美不美啊？美？那行了，接下来就不美了。
5号线从大剧院到太子湾，一共有22个换乘站。算上和20，25，24交而不换，这条线建议拆了重修。连上了大剧院，东站，北站，西丽，前海湾几个大堵点。你确定6A能灌下？
你可能会说，这条线规划太早了。但事实是，这条线的规划是和14号线一起定下来的。你看现在挤成什么玩意了？规划阴间就算了，换乘也阴间，北站东站天地换乘无需多言。

6号线
奇葩支线配奇葩主线
6支的传奇人生不用多说，6主为什么奇葩呢？6号线是唯二用第三轨的线路。还是6A，再者，按照绿龟传统艺能，6号线应该按地下去的。为什么高架在上塘和4叠叠乐？个人猜测是北站预留问题，上来了按不下去了（没有入地条件）如果6号线现在修，我估计绿龟会放弃掉北站预留。再者，6号线原来是没有上芬这个站的。按照原规划，北站红山上塘是和4三连换的（4有预留）
线还行，找不到黑点。就是太奇葩了。

下周更新，先上个学

顺带一提，规划若有调整记得提醒我改图