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前日(2月26日)，宝山16路上线新车新S0S(SWB6109BEV98G)，原宝山16路的塔菜W0F(SXC6105G5)全部下线等待报废。
（附宝山16路在去年6月短暂使用的S0S(SWB6109BEV69G)和3年前偶然拍到的泡菜W0A(SXC6105G3)代车）

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昨日，宝山14路上线新车新S0S(SWB6109BEV98G)，原宝山14路的塔菜W0F(SXC6105G5)全部下线等待报废。
（附3年前拍到的宝山14路泡菜和1603路泡菜代车）

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昨日，南松专线松江巴士配车换上了申沃氢弹新车(SWB6109FCEV03G)，原南松专线的大混菜(SXC6110GHEV2)部分下线。
另外南松专线奉贤巴士配车也在去年12月6日上线新车小白菜W1C(SXC6106GBEV2)，原南松专线的大混菜W1A(SXC6110GHEV)和W2J(SXC6120GHEV)全部下线报废。

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巴士五公司L9C的覆灭(上篇)
前日，1600路换上了原宝山2路等线的塔菜W0F(SXC6105G5)，原1600路的14年丑龙L9C(SLK6905UF5)全部下线等待报废，原1600路的15年丑龙L9D(SLK6909US55)暂时不动。

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一图流
前日(3月1日)，1606路上线新车新S0S(SWB6109BEV98G)，原1606路塔菜W0F(SXC6105G5)全部下线等待报废。

有一说一，贴 吧最近是不是没有木 琴啊，发什么都疯 狂 删 帖

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外地篇(25)
今年1月上半月九江大量新车上线，13/14/15年老车大量下线
1月12日，九江24路换上8米安凯纯电新车(HFF6855G03EV11)，原24路的12米海格面包头(KLQ6129GAC5)全部下线等待报废。

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2022年2月26日，宝山9路换上了原宝山13路的宇通E8Mini(ZK6805BEVG21)和宝山16路的萝卜L0B(SLK6109ULE0BEVX)，原宝山9路的塔菜W0F(SXC6105G5)全部下线。
另外附一张宝山9路在去年6月短暂出现的小白S0R(SWB6109BEV36)。

外地篇(26)
新乡新运海格面包头下线纪念
去年暑假Hu3131曾去过新乡抢救新乡公交非空前置老车，其实新乡除了新乡公交之外，还有许多野鸡公司开的客运班线，这些班线曾挂靠新运公交，不过现在新运公交已经破产并无力购买新车了，这些客运班线便由野鸡公司独自运营。
新乡-辉县这条线便是其中一条客运班线，去年暑假期间，该线配车还是10米海格面包头(KLQ6109G)。而该线在今年年前换上了从别处抽调的中通前置(LCK6758D5E)，宇通前置(ZK6752D51)，海格前置(KLQ6756DF50)和宇通大巴(ZK6110HA1A)等车，原新乡-辉县的海格面包头全部下线等待报废。

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2023年1月1日，今年元旦，963路上线新车新S0S(SWB6109BEV98G)，原963路的塔菜W0F(SXC6105G5)全部下线报废。

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今日，浦东15路换上了一部分新车新S0S(SWB6109BEV98G)，1014路也同步换上了一部第一批L9D(SLK6909US55)和两部第二批L9D；原1014路塔菜W0F(SXC6105G5)全部下线等待报废。
1014路也同样曾是巴士四公司最后一条用骚客S0K(SWB6107PHEV10)，去年12月30日浦东11路和632路骚客全部报废之后，该线的三部骚客成为四司最后的骚客并最终活到了今年2月16日(Hu3131拍摄时已有一部骚客因车况太差提前下线了)。
随着1014路的换车，巴士四公司的塔菜全部清零，巴士四公司也成为了继巴士一公司之后第二个灭光14年车辆的久事公司。

外地篇27
今年1月上旬，518路换上了福田8米前后门新车(BJ6851EVCA-39，新车可至本帖外地篇第11期查看)，原518路的小钢炮(YS6910G)仅保留1辆，其余全部下线等待报废。

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上海又一条“五字文字线”消失了--沪青盈专线缩线改无人纪念
明日起，沪青盈专线一侧终点站由漕盈路站缩至秀沁路汽车站并更名为851路，同时由有人售票多级票价1-5元改为无人售票单一票价2元。
唉！这条曾经连接人民广场和离昆山仅几步之遥的大盈镇的超长线路惨遭多次缩线，“沪”和“盈”所在的地方早已不去，这次缩线甚至连售票员都没有保住，怕不是再过几年就直接撤销了。
沪青盈专线更名之后，上海的非高速“五字文字线”仅剩青凤徐专线和金张卫支线两条了，且坐且珍惜了。
(附沪青盈专线线路图、票价表和缩线公告)