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今年第一天，就有线路惨遭“剪辫子”
2023年1月1日，今年元旦，13路全线上线新车新S2Y(SWB6129BEV95G)，原13路的电尼J2B(JNP6120BEV1)全部下线，鉴于这批电尼均已超期，大概率直接等待报废了。
另外13路还有零星几部新S0S(SWB6109BEV98G)。
至此，上海的“6+1”计划已经初步完成，曾经全国最大的无轨电车网络依然没能逃过一步步萎缩的局面，无轨电车作为近现代上海百余年历史的见证者，希望以后不要走有轨电车的老路。
听说明天会有若干辆申沃9系无轨S5A(SWB5129BEV77G)上线部分无轨线，估计小号电尼将会大量下线。
(下图中200号以内的电尼均已在22年6月21日下线报废)

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今日又一条无轨电车线的电尼下线了
今天14路上线申沃9系无轨新车S5A(SWB5129BEV77G)，原14路的电尼J2B(JNP6120BEV1和JNP-WG120G)全部下线。
另外23路也上了一些S5A，不知接下来几天会不会还有无轨新车上线呢？

外地篇(1)
南昌一条能直接拍到五款老车的线路惨遭换车
南昌237路作为一条连接青山和蒋巷的线路，曾经是老车的聚集地。
Hu3131在去年暑假去的时候，这条线路不仅有在南昌比较常见的12年/13年产的11米百路佳6系(JXK6116BL4)，还有在南昌所剩不多的12年产安凯菜刀(HFF6104GK39)；
更有当时是独苗的11年产小熊猫(ZK6770HGA，赣A.B7932；另22年9月又复出了一辆小熊猫：赣A.B7910，这两辆车一直跑该线跑到了今年)、当时是独苗的12年产福田小阿呆(BJ6901C6MHB-1，赣A.C3596；另22年10月又复出一辆小阿呆：赣A.C3061，这两辆车一直跑该线跑到了今年)和独苗12年产的百路佳6116混动(JXK6116BPHEV2，赣A.C3239，拍摄时该车混动系统已拆)。
但是南昌去年招标的新车近期也陆陆续续上线了，比如说百路佳11米公路车(JXK6113GRBEV)现在已经上了一半多，撒胡椒似的给了多条城郊线，比如说158路上了8台该新车，原158路的福田公路车(BJ6120U8BHB和BJ6120U8BHB-1)全部下线；136路也上线了零星几部该新车，原136路的福田公路车全部下线。
大前天(1月5日)，237路上线两部原136路/158路的福田公路车，昨天(1月6日)原136路/158路的福田公路车以及原两公司和三公司的特约车福田混动公路车(BJ6127PHEVCA)和百路佳公路车(JXK6105C)全部上线237路，另外去年招标的另外一款新车晶马电考(JMV6821GRBEV6)也在昨天上线237路；
公路车和电考上线之后，原237路上面提到的五款老车全部下线等待报废。至此，南昌的小熊猫全部下线了，百路佳6116混动也全部下线了。

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上周三(1月4日)，788路上线新车S0W(SWB6109EV16G)，
原788路的部分S0U(SWB6109BEV98G)下线并于昨日上线惠南6路，
原惠南6路的W1B(SXC6110GHEV)又于今日全部下放1138路以替换该线的W1S(SXC6110GSHEV)和W9E(SXC6890G5)等车。

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今日又有两条电车线换车了(上)--23路篇
上周六(1月7日)，23路上线部分申沃9系无轨电车S5A(SWB5129BEV77G)，23路短暂的出现了电尼(JNP6120BEV1和JNP-WG120G)和新车混跑的局面。
而从今天起，23路的S5A新车全部上线，原23路的电尼全部下线等待报废。
今天之后，上海仅剩2条无轨线还在用着电尼了，剩下的S5A新车也已经准备就绪等待上线了，想抢救电尼的话要抓紧了！

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昨日又有两条电车线换车了(下)--19路篇
昨天(1月11日)，19路的上线申沃9系无轨新车S5A(SWB5129BEV77G)，原19路的电尼全部下线等待报废。
昨天之后，上海仅剩2条无轨线还在用着电尼了，剩下的S5A新车也已经准备就绪等待上线了，想抢救电尼的话要抓紧了！

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前日(1月14日)，24路换上了申沃9系无轨新车S5A(SWB5129BEV77G)，原24路的电尼(JNP6120BEV1)全部下线等待报废。
至此，还在用电尼的线路仅剩15路了，感觉也跑不了多久了。

外地篇(3)
上周九江大量新车上线，13/14/15年老车大量下线
上周二(1月10日)晚上，九江5路换上了10米宇光纯电新车(ZK6106BEVG5E)并替开13年产的12米安凯天然气(HFF6125GZ-4C)；原5路的安凯天然气全部下线等待报废。

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今日浦东42路上线申沃9系新车S0W(SWB6109EV16G)，原浦东42路的窝菜W0J(SXC6106GBEV1)下放984路，原984路的11米大混菜W1B(SXC6110GHEV)全部下线等待报废。
另外1130路也换上了原浦东42路的W0J，原1130路的大混菜也同步下线。至此，浦东金高的大混菜全部下线了，浦东金高也成为了浦交第一个灭光14年混菜的公司。

外地篇(4)
Hu3131的老家--常州，去年依然买了一大堆新车。这些新车也在去年年底到今年年初陆陆续续上线了。
其中328路在今年1月4日换上福田盘毂10米纯电新车(BJ6109EVCA-3)，原328路11年产12米常隆(YS6121QG)全部下线等待报废了。

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随着15路今日换上申沃9系无轨新车S5A(SWB5129BEV77G)，上海所有的电尼(JNP6120BEV1和JNP-WG120G)全部下线，上海长达9年的电尼时代也在许多车迷的不舍中默默画下了句点。
再见J2B(2013.12~2023.01)，希望它的接替者S5A能继续书写上海无轨线网的传奇。

外地篇(5)
上周九江大量新车上线，13/14/15年老车大量下线
上周二(1月10日)晚上，九江502路换上了10米宇光纯电新车(ZK6106BEVG5E)并替开13年产的12米安凯天然气(HFF6125GZ-4C)；
原502路的安凯天然气全部下线等待报废，原502路的15年产百路佳气电(JXK6115BPHEVN)暂时不动。
而上周四(1月12日)晚上，75路换上了10米吉利远程星际新车(DNC6101BEVG21)并替开14年产的12米宇通V脸柴油(ZK6126HG);
原75路的宇通V脸全部下线等待报废。

外地篇(6)
今天是小年夜，Hu3131先向大家拜一个早年，祝大家新年快乐！
在上海修养了一个月之后，Hu3131终于可以回老家常州了，趁着下午一点空闲的时间赶到之前去过好几次的两个机位--常州客运中心和常州北站，来一睹才上线没多久的新车芳容。
首先是每次来常州都会坐的2路，这条线Hu3131从用09年/10年橘常隆(YS6120QG)一直坐到用31路下放11年绿常隆(YS6121QG)，又一直坐到今年迎来了这常隆新车(YS6101GBEVN1)，不知这车还能在将来坐几年呢(笑)。
接着便是连接客运中心和北站的B10路，用了3年多的6121绿常隆的它这次迎来了福田10米盘毂新车(BJ6109EVCA-3)，这造型的福田Hu3131还是第一次见，造型蛮特别的。
然后是连接北站和西夏墅的27路，这条线虽然并不是什么顶级热门线，但是Hu3131之前还是在该线改道到北站的第一天阴差阳错的拍了该线的POV，这次换上的新车是福田8米前后门(BJ6851EVCA-39)，前后门的车Hu3131已见过不少，但8米的还是第一次见，据说目前27路仅上线了4部新车，所以原来的小钢炮(YS6910G)依然还在跑。
另外还有26路用上的B10路常隆以及44路不太常见的蓝常隆(YS6122NG1)。
今天先放送这么多了，明天Hu3131会继续为大家带来常州新车。