据稍早时候的官方新闻专线﹐本次更新后﹐走私贩系列的收益提升至原来的三倍·机库早就被遗忘在椅角杳晃里﹐哪怕夏季更新的首次出货多倍奖励也不见它的身影﹐可见它的效率之低下·但经过这次更新﹐机库系列说不定又能再度回到哑巴们的视野之中﹐变成高强度佩岛之余的另外选择呢?
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在说起变化之前﹐我们不妨先回顾一下机库拉货的机制︰
-玩家可以选择获取八种货物的任意一种并开始任务﹐不同种货物之间冷却时间独立计算
-每次获取货物的数目与玩家数量有关﹐当前组织/摩托帮中每有一名玩家﹐货物数目就增加一个。
-每箱货物固定价值$10,000。出货时﹐可以选择混合销售所有类型的货物﹐也可以选择只销售某一种货物·销售单一货物时可以享受奖励加成﹐不同种货物的加成幅度不同。
-机库的最大容量是50箱，所有类型货物共享这个最大容量。
-小罗的分红为2.5%。
每种货物的出货加成：
-烟酒/仿制品︰50箱+50%
-艺术品/动物材料/珠宝︰50箱+60%
-致幻剂/药品/化学品∶25箱+35%，50箱+70%
-玩家可以选择获取八种货物的任意一种并开始任务﹐不同种货物之间冷却时间独立计算
-每次获取货物的数目与玩家数量有关﹐当前组织/摩托帮中每有一名玩家﹐货物数目就增加一个。
-每箱货物固定价值$10,000。出货时﹐可以选择混合销售所有类型的货物﹐也可以选择只销售某一种货物·销售单一货物时可以享受奖励加成﹐不同种货物的加成幅度不同。
-机库的最大容量是50箱，所有类型货物共享这个最大容量。
-小罗的分红为2.5%。
每种货物的出货加成：
-烟酒/仿制品︰50箱+50%
-艺术品/动物材料/珠宝︰50箱+60%
-致幻剂/药品/化学品∶25箱+35%，50箱+70%
机库的选位有两种：洛圣都国际机场和桑库多堡垒。考虑到机库拉货的路程长﹑赶路久，选用桑库多机库显然是更优秀的选择︰它更靠近地图的中心﹐而LSIA简直是在边缘上。与此同时，桑库多机库还额外赠送桑库多堡垒的通行证。
获取货物的任务一共有14种类型，其中2种为多人专属。
类似于其他的拉货任务﹐机库的货物也分整货和散货两种形式。可以通过摧毁整货载具的方式使其变成散货。在单人拉货时﹐就可以故意摧毁那些跑得慢的整货载具﹐以散货的方式用其他途径带走（麻雀·暴君mk2等)
类似于其他的拉货任务﹐机库的货物也分整货和散货两种形式。可以通过摧毁整货载具的方式使其变成散货。在单人拉货时﹐就可以故意摧毁那些跑得慢的整货载具﹐以散货的方式用其他途径带走（麻雀·暴君mk2等)
下面我们从单人游玩的角度出发，从效率方面对机库与大仓的效率进行比较。
对于机库，改动后﹐一箱货物的价值为$30,000﹐加上单种货物满仓（50箱）有70% 的加成﹐单纯只获取一种货物需要 50 次拉货，最终收益为 $2,486,250，但如此做必须要等待每次取货期间4分钟的冷却时间。如果选择高强度拉货，即分别获取两种货物，每种25箱，分别单独出货，此时虽然不用等待冷却，但货物的价值加成仅有35%，最终收益为 $1,974,375，会有近 $500,000的收益损失。
而大仓两仓轮流拉三箱需要74次补货﹐扣除进货的“差事入场费”﹐出货收益为$3,108,000。
把总收入平摊到每次任务上﹐可以得到，机库一次补货任务的收入为 $40,500（两种货物25箱）/ $51,000（一种货物50箱）﹐而大仓为$42,000。就单次任务收益来说，这两者甚至能分庭抗礼。
对于机库，改动后﹐一箱货物的价值为$30,000﹐加上单种货物满仓（50箱）有70% 的加成﹐单纯只获取一种货物需要 50 次拉货，最终收益为 $2,486,250，但如此做必须要等待每次取货期间4分钟的冷却时间。如果选择高强度拉货，即分别获取两种货物，每种25箱，分别单独出货，此时虽然不用等待冷却，但货物的价值加成仅有35%，最终收益为 $1,974,375，会有近 $500,000的收益损失。
而大仓两仓轮流拉三箱需要74次补货﹐扣除进货的“差事入场费”﹐出货收益为$3,108,000。
把总收入平摊到每次任务上﹐可以得到，机库一次补货任务的收入为 $40,500（两种货物25箱）/ $51,000（一种货物50箱）﹐而大仓为$42,000。就单次任务收益来说，这两者甚至能分庭抗礼。
不过刚才我们都没有分析到任务的难度和耗时。就任务的套路来说，这两者确实有相似之处。但是有相当一部分的机库任务是在空中进行的，玩家需要驾驶飞机进行空战，在取得货物返回货舱的途中，可能还有敌人尾随，需要躲避导弹，这就要求玩家高度集中注意力；而大仓取货基本只需要处理一波敌人（甚至可能没有敌人），得到货物后，要么是驾驶厢型车返回仓库，要么驾驶Mk2分三次将散货送回仓库，相比之下操作难度小了不少，你甚至可以一边玩手机看视频一边拉货。
经过我个人的测试﹐选用桑库多堡垒机库﹑使用差传赶路﹑有麻雀mk2备用辅助的情况下，这14类中的12类可以由单人触发的拉货任务里，我个人的任务耗时在六分半至九分钟不等。取货中操作失误的失败成本较为高昂，如果不慎坠机，又耗尽了载具重生次数，只能顶着追兵火力用其他办法取货，这样耗时就会比较久。相比 CEO拉货﹐除了某些三箱散货十公里的情况确实耗时较久，但众多的整货取货情况把CEO拉货整体的效率提高了。可以说大仓拉货的平均速度更快一些。
经过我个人的测试﹐选用桑库多堡垒机库﹑使用差传赶路﹑有麻雀mk2备用辅助的情况下，这14类中的12类可以由单人触发的拉货任务里，我个人的任务耗时在六分半至九分钟不等。取货中操作失误的失败成本较为高昂，如果不慎坠机，又耗尽了载具重生次数，只能顶着追兵火力用其他办法取货，这样耗时就会比较久。相比 CEO拉货﹐除了某些三箱散货十公里的情况确实耗时较久，但众多的整货取货情况把CEO拉货整体的效率提高了。可以说大仓拉货的平均速度更快一些。
以上是取货的部分，但是到了出货，机库就变成重灾区了：在满仓情况下，绝大多数出货情况下一两个人根本出不完，即使是半仓出货，一个人也难以应付，往往需要更多的人手帮忙才能收到完全收益。而且遇到坏情况时，换战局刷新出货任务丢失的货物需要多次补货，这跟大仓出货完全不相同。大仓出货100%的情况下都可以做到一个人出完，即使不慎失误翻车，任务失败前换战局也只需要一次补货就能重新补满。
简而言之，虽然一次补货的收益相当，但是机库仍比大仓取货更费时间精力。
不过，以上这些都是基于单人情况下的讨论。如果有副手帮忙，效率会如何提升呢？显然，带一个副手可以让一次取货任务的收益变为原来的两倍，任务耗时也有所减短。而大仓取货的副手遇到整货情况只能推车加速，遇到散货倒是可以用“两个锅摊三个煎饼”的办法节省时间，不过仍然比不上机库取货成倍的收益。
不过如果工具人的数量足够多，凑满8个人的摩托帮的话……一次取货收益会达到惊人$324,000 起步，同时时间效率也非常高。
不过，以上这些都是基于单人情况下的讨论。如果有副手帮忙，效率会如何提升呢？显然，带一个副手可以让一次取货任务的收益变为原来的两倍，任务耗时也有所减短。而大仓取货的副手遇到整货情况只能推车加速，遇到散货倒是可以用“两个锅摊三个煎饼”的办法节省时间，不过仍然比不上机库取货成倍的收益。
不过如果工具人的数量足够多，凑满8个人的摩托帮的话……一次取货收益会达到惊人$324,000 起步，同时时间效率也非常高。
综上所述，【如果正式版本对机库没有其他改动的话】：
单人情况下仍然不建议拉机库货物：总体效率不及大仓，出货还麻烦；
多人情况下可以考虑：对于主持人来说，效率是成倍增长的（不过相比之下副手的收益少得可怜）。还可以利用一些其他的bug来提高产量：
-用工具人凑数开任务后卡单，自己一人获取货物，这样能节省工具人的时间，同时耗时增长也不大。
-机库散货可以从其他组织处抢夺，可以让工具人开任务，获取货物后带到机库前，但先不要提交货物。其他玩家到工具人的位置，然后分别卡单，这样可以保留工具人已经获取的货物，并拾取送到自己的机库。接着重新加入工具人战局，重复上述的卡单操作就能快速填满仓库。
单人情况下仍然不建议拉机库货物：总体效率不及大仓，出货还麻烦；
多人情况下可以考虑：对于主持人来说，效率是成倍增长的（不过相比之下副手的收益少得可怜）。还可以利用一些其他的bug来提高产量：
-用工具人凑数开任务后卡单，自己一人获取货物，这样能节省工具人的时间，同时耗时增长也不大。
-机库散货可以从其他组织处抢夺，可以让工具人开任务，获取货物后带到机库前，但先不要提交货物。其他玩家到工具人的位置，然后分别卡单，这样可以保留工具人已经获取的货物，并拾取送到自己的机库。接着重新加入工具人战局，重复上述的卡单操作就能快速填满仓库。
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