市面上的p47最主要的差别是剃刀背的p47和气泡舱的p47。首先先说说剃刀背的奶瓶。
市面上一共有三家出过剃刀背的p47 分别是威龙 狗仔 fov 。从细节上来看 威龙的细节要远高于狗仔的和fov的 从图片上可以很明显的看出来

从外形上来说 威龙的p47整体外观上和真机有着比较明显的出入 个人认为是机头做细和机身稍微细了点导致的 而狗仔的机头 机身都比较圆润 整体上会更加还原一点。
fov则是整体外形都有点小问题 只能说还能看。

在剃刀背奶瓶中 还有桨叶上的差别。
由于p47改型众多 往往不同改型配有不同外形的螺旋桨 在这个问题上 威龙做到了每个型号的p47适配了不同的螺旋桨 非常严谨
而狗仔只有两套螺旋桨的磨具
fov只有一个乱做的螺旋桨

接下来是关于气泡舱的p47 首先说威龙。
威龙的细节不用说了 和剃刀背的p47一样都非常优秀 但是在外形上的问题更加严重 机头内陷 奇怪的发动机整流罩角度让威龙的这架p47从侧面看会非常奇怪 （下图是威龙的p47和hm的48比例p47的外形对比）

威龙在剃刀背和气泡舱的奶瓶中都出过机头鱼鳞片张开的型号。但是威龙这个做的简直是错的离谱
首先 p47的发动机散热鱼鳞片只在上半部分 下面是没有散热片的
其次 鱼鳞散热片是联动开启的 不存在顶上的开了侧面的不开。

接下来是狗仔的气泡舱p47。其实狗仔的p47就差在细节太烂 外形还是把握的不错 圆滚滚的是p47该有的样子
但是狗仔的p47有个大问题就是他原厂不带机翼的上反角 这是个很致命的问题 因为会直接影响到飞机的外形和姿态。但是好在这个问题可以人为解决。
还有一个问题就是狗仔的p47螺旋桨比较敷衍 尤其是无袖的螺旋桨外形不太正确。
狗仔由于磨具单一 没有办法出带尾鳍的p47型号 导致他涂装受限。

还有一个问题是关于零件装配
玩过威龙的朋友都知道 威龙的飞机装起落架是个大问题。威龙p47的起落架歪歪扭扭 装不上或者太松一碰就掉都是非常正常的事情。
相比之下狗仔 fov的起落架装配就显得非常简单。