第20名：北京地铁10号线
长度：57.1km
首通日期：2008年7月
车站数：45座
客流量：最大202.81万人次（较早数据）
线路走向：北京的第二条环线，其南部处在南3.5环附近，东部沿东三环敷设，北部在北3.5环附近，西部大部分在西三环外，是上榜的唯一一条环线

第19名：广州地铁18号线
长度：58.3km
首通日期：2021年9月
车站数：8座
客流量：日均8.14万人次
线路走向：定位为南沙快线，依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、海珠区的琶洲片区以及天河区的珠江新城和广州东站（暂缓开通），远期是一条潜力极大的线路

第18名：青岛地铁11号线
长度：58.35km
首通日期：2018年4月
车站数：22座
客流量：最高11万人次
线路走向：连接青岛市区与郊区的一条线，呈南北走向，沿滨海敷设

第17名：杭州地铁6号线
长度：58.8km
首通日期：2020年12月
车站数：36座（其中2站暂缓开通）
客流量：杭州真没有这方面的资料
线路走向：连接市区与富阳区城区的线路，东起杭州东站附近，经钱塘江过奥运村、奥体中心、博览中心、钱江世纪城，一路向西再穿钱塘江，直至富阳城区
备注：含支线，该支线远期将拆分为12号线，但是近几年并无规划

第16名：上海地铁16号线
长度：59.334km
首通日期：2013年12月
车站数：13座
客流量：单日最大23万人次
线路走向：上海郊区放射线路，连接龙阳路换乘大站到临港新城

第15名：重庆轨道交通6号线
长度：59.3km
首通日期：2012年9月
车站数：28座
客流量：当日最大56.5万人次
线路走向：连接茶园城市副中心和北碚区，贯穿重庆中心城区，连接弹子石、解放碑、江北城三大CBD，有助于北碚融入重庆主城区
备注：有个同样色号的国博线，目前算作是重庆6号线的支线，但是相比于其他支线来说太过特殊了，因此将6号线和国博线算作两条路线

第14名：广州地铁4号线
长度：60.03km
首通日期：2005年12月
车站数：24座
客流量：日均39.09万人次（较早数据）
线路走向：起于奥林匹克中心附近，呈南北走向，途径大学城，沿绕城高速过庆盛站，进入南沙区城区，最终抵达南沙客运港

第13名：青岛地铁1号线
长度：60.11km
首通日期：2020年12月
车站数：41座
客流量：单日最高29.54万人次
线路走向：起至黄岛主城区，向东跨海至青岛火车站，其后经过青岛市中心过青岛北站一路向北至城阳区，是一条南北主干线
备注：目前兴国路以北路段在未来将归为7号线，该路段长度为17.3km，届时青岛1号线将退出前30名

第12名：武汉地铁2号线
长度：60.8km
首通日期：2012年12月
车站数：38座
客流量：最高50.2万人次（较早数据）
线路走向：起至天河机场，南下经金银潭、汉口火车站，贯穿汉口、武昌城区，向西南过武汉东站进入光谷地区，是中国首条穿越长江的地下轨道交通线路，贯通武汉的东西方向

第11名：广州地铁21号线
长度：61.6km
首通日期：2018年12月
车站数：21座
客流量：单日最高5万人次（18年）
线路走向：广州的一条郊区线，从天河区天河公园出发向东至增城广场，可惜的是未能继续延伸至增城老城区；为了与5号线连接，利用11号线区间将西侧起点站延伸至员村站，待11号线开通后再拆解回天河公园起点，此变动在未来将略微影响此线路的排名

第10名：大连地铁3号线
长度：63.45km
首通日期：2003年5月
车站数：18座
客流量：日均16.6万人次（15年）
线路走向：起于大连站，沿疏港路向西进入香炉礁，穿过梭鱼湾城市副中心向东北方向经过后盐交通枢纽、大连湾地区、大连经济技术开发区、大连保税区、双D港、小窑湾等地区，最后止于金石滩国家旅游度假区
备注：含九里支线，之前按支线运营，13号线一期开通后两段贯通运营，待13号线二期开通恢复独立运营

第9名：上海地铁2号线
长度：64km
首通日期：2000年6月
车站数：30座
客流量：单日最高182万人次（18）
线路走向：西起徐泾东，过虹桥机场、虹桥高铁站，穿过上海市中心及黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，再经唐镇、川沙等地，最后到达上海浦东国际机场

明天更前八名，想必大家都心里有数了

第8名：广州地铁3号线
长度：64.41km
首通日期：2005年12月
车站数：30座
线路走向：从天河客运站出发，经过华南理工大学、海心沙、赤岗塔、海珠公园、洛溪岛；北延段南起体育西路，穿过广州天河体育中心、广州东站、燕岭公园向西北到达广州大道，最终到达机场北站
备注：含支线，预计明年将拆分，届时该线路里程会有所下降，但是不会掉出30名外