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变速箱油也是要换的，因为变速箱油虽然处在一个密封的状态，但是长时间的运作也会导致变速箱油的润滑度下降，所以也是必须要换的，如果你感觉到换挡不是很顺畅的时候可能就是因为长时间没有更换变速箱油的问题，当变速箱油换完之后，一定要排排档，什么意思呢？就是在怠速的状态，踩着刹车多换几次档，来回的换，大概所有的档换2到3次。这样才能使自己以后换挡更加顺畅。
刹车油，一般手动挡的是刹车油和离合器油是一体的，刹车油是为了确保刹车的稳定性，而刹车油过脏以后，容易造成刹车制动能力较差，刹车距离较远，严重影响着我们的行车安全，所以刹车油是需要更换的，但并不是一定要在40000公里的时候进行更换，保养时，车主看一下自己车辆刹车油的干净度，一般新的刹车油都是淡黄色透明的，越黑代表越脏，如果足够黑的话是必须要更换的。刹车油更换完毕后需要我们多踩几下刹车，让刹车油做一个循环，这样才能更好的保持制动效果。
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8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发的《工业领域碳达峰实施方案》中明确，要加大交通运输领域绿色低碳产品供给。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。
《方案》中明确，未来要大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度；提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例；开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。不仅如此，《方案》还提出，要加强再生资源循环利用。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。
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汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
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近日，雷克萨斯ES年度改款车型上市发布，新车共推出11款车型，售价区间为29.69-48.89万元。综合来看，新车多款车型售价有不同程度上涨，最高涨幅4000元。对于此次改款车型的涨价，不少业内人士表示感到意外。
记者综合各种观点分析发现，新车价格上涨让人意外主要原因有两点。首先在于新改款车型总体变化不大。据悉，新车型在外观内饰上，对中网、大灯、轮毂等部位进行了升级，更加强调精致感。动力上仍旧为2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为127kW和152kW，分别匹配CVT和8AT两种变速箱，此外还有2.5L混合动力版本，最大功率160kW，匹配E-CVT变速箱。有业内人士表示，一般而言，这种程度的改款，厂商一般不会提高车型售价
电动化转型速度较慢也是造成雷克萨斯销量下跌的原因。据悉，目前雷克萨斯在国内的电动化作品仅有两款，一是油改电过来的雷克萨斯UX纯电，另一款则是插混的NX新能源。从数据来看，两款车在国内市场销量都算不上亮眼。
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2022年8月23日，智车派从福特汽车公司官网了解到，福特已制定一系列有关电动汽车的发展战略，明年计划在全球范围内实现60万辆电动汽车年化产能目标，未来五年共投资500亿美元（折合人民币约3424亿元）用于电动汽车的生产。
不仅如此，福特在当地时间22日宣布，为加快向电动化转型，公司将进行重组，削减总计3000个岗位，此次裁员主要影响美国、加拿大和印度三地。
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今年1—7月份，工业企业营收较快增长。41个工业大类行业中，有16个行业利润同比增长，占比近四成，与上半年持平，其中14个行业利润增长5%以上。工信部赛迪研究院工业经济研究所所长关兵分析，装备制造业利润持续恢复，汽车行业利润回升较快。
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2022成都车展上，自主品牌的展台上已鲜见燃油车的身影。除了纯电动车型，在油价飙升的推动作用下，插混、混动车型逐步成为自主品牌抢占合资燃油车市场的一大利器
从去年开始，多家自主品牌相继推出了各自的插混、混动技术平台，大量研发投入也逐渐结出了果实。其中，最快获得市场回报的便是比亚迪。1-7月，比亚迪累计销售了395,861辆插混乘用车，同比增长383.75%，增速远高于纯电动车型。在成都车展上，比亚迪再度推出了重磅车型护卫舰07。这款定位为大五座的SUV，预计售价区间为22万-28万元，计划今年第四季度上市
在动力方面，护卫舰07搭载比亚迪超级混动技术，同时提供DM-i与DM-p两种动力架构，采用骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型“刀片电池”，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动的全工况高效率，满足用户的多样化出行需求
同样在插混、混动领域不断发力的还有长城。其中，目前市场增长最为迅速的坦克品牌依靠两款“硬派越野”燃油车打开了市场，乘胜追击下顺势发布了“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构。同时，基于越野超级混动架构打造的两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV联袂亮相。
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随着疫情得到有效控制，长春和上海重新发力，该领域重要车企和大批零部件厂商产销回归正常，自主品牌乘用车供应链、物流情况得以改善，整体乘用车市场开始回暖
观点认为，拉动回暖的主要原因之一来自于快速增长的新能源汽车市场。据了解，在该领域中，国内自主汽车品牌占据着绝对优势
近年来，比亚迪、长安、吉利和长城等传统车企加入新能源赛道，小鹏、理想、蔚来等新势力车企亦如雨后春笋，特斯拉一家独大的市场格局被打破，国内新能源汽车品牌初具规模
业内人士普遍认为，新能源汽车产业的带动作用值得期待。据中汽协数据，7月，新能源销量继续保持高速增长，单月数据为59.3万辆，同比增长1.2倍。其中，纯电动汽车销量45.7万辆，同比增长1.1倍；插电式混合动力汽车销量13.5万辆，同比增长1.7倍；燃料电池汽车销量245辆，同比增长13.4%
除了新能源汽车，逐步完善的汽车产业链也是拉动力之一。近日，广汽集团宣布将加速布局电驱、动力电池、电池原材料等领域，成立电驱科技公司，实现自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化，该项目总投入为21.6亿元。

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汽车产业是人类工业史上最伟大的产业之一。过去100多年间，大国崛起大多伴随着本土汽车产业的繁荣。产业百年大变局给中国汽车产业提供了历史性机遇，在产业绿色化变革中占据了有利位置。如今，在国家政策引导下，汽车全产业链上的“新势力”，正一马当先推动智能化、网联化变革，努力赢下产业弯道超车的第二程
今年6月，深圳出台“20+8”产业新政——《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，提出发展智能网联汽车产业集群等20个战略性新兴产业集群，赋予深圳市深汕特别合作区承接智能网联汽车产业集群发展的重要使命
根据深圳市委市政府决策部署，深汕特别合作区在国内外汽车革命浪潮下，积极把握新能源、智能网联新赛道机遇，精心锻造汽车产业主链主线，充分发挥深汕比亚迪汽车工业园一期、二期龙头项目示范带动作用，奋力打造世界一流汽车城，为贯彻落实制造强省、制造强市战略作出深汕贡献。

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近日，一汽-大众全新探岳家族正式上市，包括“进阶高能智慧SUV”全新探岳、Coupe溜背造型全新探岳X以及插电混动全新探岳GTE，提供1.4T、2.0T标准功率、2.0T高功率、插电混动共9款车型，官方指导价格区间为20.49万-26.29万元
全新探岳家族搭载了智慧泊车系统，配备IQ. 360全景，并搭载前后泊车雷达等多项便捷泊车辅助技术，IQ. 智慧车联能够为用户提供车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互等一系列交互功能，加强了人车双向情感共鸣
除此以外，全新探岳家族践行了一汽-大众“价格价值战略”，标配科技配置及个性化配件60多项，其中，IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. Drive 智驾管家、IQ. 智慧车联等智能科技全系搭载，大尺寸全景天窗、感应式电动尾门、Kessy智能无钥匙进入系统、全液晶数字仪表、12英寸触摸彩屏、智能触控式三区自动恒温空调等人性化舒适配置全面标配，全面升级用户体验。

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挡位太多的缺点也会特别明显
首先就是稳定性会变差。挡位越多，变速箱所使用的零部件更多，更精密，同时也更容易出故障。汽车的挡位依托于变速箱中的齿轮组，多一个挡位就是多一套传动齿轮组。这会让变速箱的结构变得更加复杂，而机械装置一旦复杂起来出现故障的概率也会更高。这样一来，维修成本就会特别高，越多挡位变速箱代表着技术越先进，也代表着其内部的结构越紧密，相对应的故障率与维修成本也就越高
其次挡位越多，也会一定程度上影响到车辆的操控性。因为变速箱挡位越多就会增加相应的零部件，必然会增大变速箱的体积和重量，不利于汽车减轻自重，而重量增大让汽车的轴荷分布不均匀，对汽车的操控性有一定影响
最后挡位太多的话，反而就并不会太省油。在汽车换挡时，它是让传动系统从一个齿轮组上转移到了另一个齿轮组上，在过程中间传动系统会不挂挡，汽车会处于空做工状态。 汽车挡位越多，在行车时越容易频繁更换挡位，汽车处于空做工状态的时间加起来也会更多。这时候汽车燃烧的油就被浪费掉了，这自然是多消耗的油耗量。

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全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同时应用斜流涡轮等诸多技术，加速响应性更优异，静谧性也进一步提升.
外观方面，新车采用了全新简洁大气的设计语言，视觉效果焕然一新。新车前立柱拉伸，为驾驶提供了更加宽广的视野，也在一定程度上提高了空气动力性能。熏黑式大尺寸六边形蜂窝式进气格栅与高清矩阵LED前大灯组相连，提升了车头的整体感。搭配进气格栅下方的“L”型熏黑式装饰条，凸显立体感的前格栅，更显层次感，也更具动感和品质.
车身侧面采用简洁利落的线条勾勒极具张力的车身，贯穿式腰线连接前大灯到后尾灯，增强了车身的整体感。车窗周围的镀铬装饰条，凸显车身侧面的硬朗与修长。尾部采用红色贯穿式尾灯，从视觉感受上增加了车身的宽度。顶部的扰流板和隐藏式排气口皆让新车凝缩力量和精练感，显得既知性又运动。车身颜色方面提供Sport Tubro锐·T动5种外饰颜色可供选择。

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9月13日，中汽协发布8月汽车工业产销情况简述。1-8月，中国汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，实现二季度以来首次产销双增长。在经历了上半年的新一轮疫情冲击、产业链循环受阻和需求缩减等不利因素后，汽车行业迎来“V”型反转。
尽管面临着巨大的生产经营困难，上半年，汽车行业仍不乏亮点。中汽协数据显示，上半年，国内乘用车销量达到1035.5万辆，同比增长3.4%，其中中国品牌乘用车累计销售489.1万辆，同比增长16.5%。自主品牌乘用车占总销量比重提升到47.2%，较上年同期大幅提升5.3个百分点。截至8月末，中国品牌乘用车累计销售增至699.8万辆，同比增长24.5%，市场份额升至47.8%。