一些说明：
1. 我是业余的公交爱好者，只是对线路有兴趣，配车、终点场站所属这些是我不熟悉的。欢迎大家在这些方面给出友好的意见！
2. 以下列出的调整是我预测的仅恒基原有线路调整的最终形态，和目前已有的新站牌内容不符是正常的。而且是我依照截团日常操作的预测，不代表我真心希望这样。线路的调整理由是我模仿截团口气说的，属于yygq。
3. 会更好几楼，但是欢迎插楼！但是但是不欢迎人身攻击。
4. 我看了大佬们放出的新站牌照片，参考了其中公交集团的规范化站名。感谢各位大佬们的奉献！
5. 里面有我的一些YY新路由……一部分路况能走车与否我也没有实地考察过，实景地图上好像还行……如果有不合适的地方，欢迎大家指出！
6. 提到的线路信息均来自百度地图。
我预测截团的调整会分为3波，如下：
第1波调整：针对线路网边缘
第2波调整：修剪城区内重复
第3波调整：大砍冗余路段
将按波来向大家展示。每一波调整会分很多批公告处理，我计划每份公告占用1楼。
这样，让我们开始吧！

第1波调整：针对线路网边缘
第1次公告：
T7路
疃里一区——周坡庄村委会
延长1站至疃里一区。
T70路
地铁通州北关站——疃里一区
延长1站至疃里一区。
T6路
北京物资学院——环球度假区
原：北京物资学院——潞阳桥西路
撤销“土桥中路”至“潞阳桥西路”沿途各站，增设“巨星桥北”、“地铁花庄站”和“环球度假区”3站。减少花石匠小区至潞阳桥区段低效绕行，减缓土桥地区交通压力。线路引入环球影城，方便副中心居民前往。
替代线路：T115路。
（P.S. 不和T115重复改和T116重复了是吧？）
T44路
刘庄北站——东直门医院通州院区
撤销“李庄佳苑”站，线路引入刘庄北站，沿途增设“李庄佳苑南”、“刘庄新村北”、“惠兰美居E区”、“惠兰美居F区”、“惠兰美居小区”和“刘庄北站”5个公交车站，增加了朝阳北路东段和潞苑中路北段共1.6公里的公交覆盖。
T71路
日新路南口——古城西桥公交场站
增设“古城西桥公交场站”公交车站。线路引入古城西桥公交场站，提升了线路的运营保障水平，接入通胡大街，方便了沿线乘客出行。
（P.S. 仅有古城西桥公交场站1站显然是不能当作是接入长安街）

第二次公告：
T16路
西集——梁家务
撤销“西集中学”站，增设“西集”、“网络安全产业园”、“曹店东口”、“纪各庄”、“前尖平东口”、“京津花园小区北”、“通州军庄村”和“罗庄路口“8个公交车站，并将原T78路路由（共5站，5.4公里）并入。将起点站调整至810路站台，大大方便西集镇居民换乘。增设“网络安全产业园”站，加强网络安全产业园周边的公共交通覆盖。解决了通清路5.8公里有路无车的问题，并加大了线路辐射范围，方便通清路沿线居民前往西集或香河。
同步撤销T78路，乘客可改乘T16路。
（P.S. 截团还兴搞一些大多数没啥用的填补空白操作吗？我觉得截团可能会搞一些类似上面这样“感动人心”的延长操作，这次我用T16预测一波）
线路走向如下图图1：
T76路
陈桁→西集
将原T41路金各庄至陈桁路段并入T76路，再增设“京运陵园”、“通州何各庄村”、“武杨路口”、“曹刘各庄”、“曹刘庄东口”和“网络安全产业园”站，构成环线，方便西集镇居民换乘T104路（原804路）和810路出行。同步撤销T41路。
T41路替代线路：T104路（原804路）、810路。
（T104，懂的都懂。810路没事是因为大小出了界）
线路走向如下图图2：

第三次公告：
T54路
撤销T54路。T28路会在高峰时段，于相应的主流通勤方向发出融科钧廷小区——地铁同济南路站区间车。
（百度地图上的T54路是金桥小区——地铁同济南路站直达区间车，高德上是融科钧廷。可能是因为疫情T54缩短到金桥小学了？暂时还是采用高德的数据吧）
T31路
地铁同济南路站——前银子
撤销“隆盛产业园”至“凉水河桥南”（不含）沿途各站，增设“永昌南路南站”和“地铁同济南路站“2站。就近接驳地铁亦庄线，提升接驳效率，加快车辆周转。
T56路
地铁经海路站——地铁嘉会湖站
增设“嘉秀东路”和“地铁嘉会湖站”2站，方便新增区段周边居民前往次渠镇。

第四次公告：
T62路
刘庄北站——环球度假区
增设“刘庄北站”、“颐瑞东路”、“环球大道东口”和“环球度假区”4个公交车站。线路北段引入刘庄北站，方便附近居民出行以及车辆周转；线路南段引入环球度假区，大大方便副中心城区中部、北部居民前往环球度假区游玩。

第五次公告：
T45路
地铁潞城站→运河中学高中部
撤销“东堡”和“水梦园”2站，其路由并入调整后的T75路。
T75路
地铁潞城站→贾后疃
增设“地铁潞城站”、“东小营公交场站”、“水梦园”、“南刘各庄村”、“八各庄村”、“八各庄东口”、“大甘棠东口”、“小甘棠北口”、“潞城水务所”、“岔道”和“侉子店村”11个公交车站。解决了刘大路、潞城中路和东南路共6.9公里道路有路无车的问题，大大方便了贾武路沿线、甘棠地区居民前往地铁站。
（第1波调整截线力度应该不大，所以把YY的延长都放进来了，欢迎大家提出意见！）
线路走向如下图图1：
T77路
南堤寺——兴隆庄
并入原T23路支永乐店镇卫生院以东的路由，加大线路辐射范围，保障漷兴路沿线居民前往永乐店镇中心。同步撤销T23路支。
线路走向如下图图2：

第六次公告：
T86路
富河园小区——怀柔火车站
撤销“通州北苑路口南”至“北京胸科医院”沿途各站，减缓城市副中心城区交通压力。
替代线路：615路。
T87路
万盛南街——南湖巷
撤销“通州北苑路口南”至“小稿村”沿途各站，增设“万盛南街”公交车站，减缓城市副中心城区交通压力。去往副中心城区方向的乘客可以换乘938路、582路等前往。
T90路
土桥公交场站——凤河营
撤销“通州北苑路口南”至“土桥村”沿途各站，增设“土桥公交场站”公交车站，减缓城市副中心城区交通压力。
替代线路：938路。

第二波调整：修剪城区内重复
第一次公告：
T1路
富河园小区——岗山村南站
撤销“通州北苑路口西”至“北京胸科医院”沿途各站，减缓城市副中心城区交通压力。
替代线路：615路。
T2路
地铁通州北关站——港北
撤销“通州北苑路口南”至“皇木厂”沿途各站，增设“地铁通州北关站”公交车站，减缓城市副中心运河商务区交通压力，更快地接驳地铁6号线，大大方便沿线居民出行。
替代线路：316路。
T3路
富河园小区——平家疃
撤销“通州北苑路口西”至“北京胸科医院”沿途各站，减缓城市副中心城区交通压力。
替代线路：615路。

第二次公告：
T5路
地铁土桥站——姚辛庄
撤销“地铁九棵树站”至“地铁临河里站”沿途各站，减少103国道重复路由，降低梨园、土桥地区的交通压力。
撤出路段由938路等代替。
T9路
地铁土桥站——永乐店路口东
撤销“地铁九棵树站”至“地铁临河里站”沿途各站，减少103国道重复路由，降低梨园、土桥地区的交通压力。
撤出路段由938路等代替。
T38路
土桥公交场站→协各庄
撤销“通州小街桥东”、“地铁临河里站”、“地铁土桥站”和“土桥村”4站，增设“土桥公交场站”公交车站，减少103国道重复路由，减缓土桥地区通行压力。
代替线路：938路等。
T64路
地铁土桥站→青山路口
撤销“地铁九棵树站”至“地铁临河里站”沿途各站，减少103国道重复路由，加快车辆周转，减缓土桥地区交通压力。

第四次公告：
T60路
通州北苑路口南（上行）/地铁通州北苑站（下行）——孙各庄家园
撤销“耿庄桥南”至“梨园北街”各站，减少副中心城区重复路由，减缓副中心城区高峰时段通行压力。增设“龙旺庄小区”、“小潞邑”（上行）和“孙各庄新村”几个公交车站，解决了龙旺南街和龙旺庄小区路共2.3公里路段有路无车的问题，大大方便了龙旺庄小区和孙各庄新村居民的出行。
替代线路：552路。
（T119？当然是没了，本贴只讨论恒基线路。本线路的“孙各庄家园”站位于龙旺南街，和T119路不同）

第五次公告：
T12路
果园南——房辛店
撤销“通州北苑路口南”至“果园西”沿途各站，增设“果园南”站。减少副中心城区重复路由，提升车辆周转效率。
去往副中心城区方向的乘客可以换乘938路、582路等前往。

第六次公告：
T53路
环球度假区——苍头/南姚园
撤销“高楼金村”至“地铁梨园站”沿线各站，减少副中心城区南部重复路由，减轻土桥地区的交通压力。增设“大高力庄路北口”、“地铁花庄站”、“大高力庄路口”和“环球度假区”4站，将线路引入环球度假区，加快乘客接驳地铁1号线、7号线，方便通州南部乘客前往环球度假区游玩，成为高峰时段T102路北段区间的有效补充。
每天每个方向发出6班终点为南姚园的班次，承接原T68区间线路，保障南姚园村居民出行。同步撤销T68路区间。
（T53和T68路区间两条线路南端的区别很小，见下图：）

第三波调整：大砍冗余路段
第一次公告：（老城区专场）
T4路
通州北苑路口东——环球度假区
撤销“怡乐中街”至“通州北苑路口南”以及“巨星桥北”至“南大化”沿线各站，减缓城市副中心城区交通压力。增设“环球大道东口”和“环球度假区”2站，联通环球度假区，方便乘客前往环球度假区游玩。
替代线路：317路、T102路。
T14路
太玉园北口——黄厂铺
撤销“通州北关桥“至”巨星桥北“沿途各站，大量减少副中心城区及103国道重复路由，快速接驳地铁7号线、1号线，大大方便沿线居民进城出行。
替代线路：938路。