车架重量epic的s码不带附属配件1080g，trinx车架m码2150g胆350g共计2500g

gkd

帮顶一下

漆水：都说闪电是油漆厂，漆水这一块由于软尾的结构相对复杂一些，对于我这种处女座有一点小地方别扭就换车的车人来讲，两辆车的漆水涂装都没有让我有膈应的地方。

快更，生产队的驴都不敢这么休息

车架细节：装车的过程中发现，千里达的五通螺纹并不是很精确，左侧的螺纹我对准很久借助工具才拧进去，而闪电的精度则更高，可以直接手拧到最后再工具拧紧，细节方面千里达还需要提高。

千里达这个看起来真不错

还是粉色好看

几何：千里达m的r值430，头角67.5，epic的s码r值404，头角68.5，由于我第一次试车进山就翻车了，没有太多的越野体验后期再补充，但调车跑马路的时候感觉epic可能我也能骑m码，在千里达车上太舒展了，甚至手掌和脖子疼，对我来说太激进了，还需要调试一下角度，epic的角度就太好操控更舒适些

千里达线条很好看

应该用硬尾做比较

水壶：千里达不支持双水壶架哦，我是建议水壶架位置可以再下移一点点，这样我可以放一个更长容量更高的水壶，骑行服再背一瓶矿泉水做补给，这样也够好几个小时的xc路段了，中途找补给也更游刃有余一点，这里图片已经接触到后胆了

前排