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顺泰大鸡腿具体情况以及个人对问题的指出
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1楼
2022-03-25 13:09
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首先来对这个产品进行一个定性,这是顺泰家一款单盘系统后拨导腿大替换产品,上导轮采用了偏心轴设计,大家可以发现与红蓝两厂山地后拨是一样的,想要双盘系统使用就得做好精细调试的准备
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2楼
2022-03-25 13:14
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大鸡腿的具体孔位设置则是直接照搬了原导腿设计,没有进行优化,可能会导致导轮过大而和后拨本体出现干涉的问题
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3楼
2022-03-25 13:19
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导轮过大干涉后拨的问题在装上链条后进行调试可以解决,原厂上车图
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2022-03-25 13:20
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大鸡腿具体数据
内侧导板厚度2mm
外侧导板厚度3mm
重量暂无,肯定比原装轻
后拨用手捏形变量如图
这个形变量我感觉可以接受,主要形变来自内侧2mm厚导板,很多魔改玩家在自制内侧导板时会选用较薄材料,中子大鸡腿更是直接取消掉了内侧导板,足以说明外侧导板硬才是真的硬
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5楼
2022-03-25 13:26
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导轮数据
由原厂的上下14t导轮更换成了上16t下20t正负齿复合材料导轮
不是金属导轮,降低了链躁,正负齿设计也提高了链条稳定性,这点很不错
上导轮轴承应该就是普通的,但是没有原厂的防水设计那么好,防水只靠两边盖板,下导轮则没有拆除下来,目测防水性能可以
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6楼
2022-03-25 13:33
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内侧导板上两根支柱,导轮螺母嵌套进去,可靠性高。但是内侧导板的限位柱则是直接嵌套进去的,让我担心以后的强度,希望能改进成可拆卸式,例如禧玛诺
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7楼
2022-03-25 13:38
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至于很多朋友询问的大鸡腿性能,很不负责的说,几乎没有,除了能加大导轮增加链条稳定性和b格外,便宜大鸡腿就不要想节省功率之类的,大牌子鸡腿才有那些功效,借用大腿视频
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8楼
2022-03-25 13:42
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接下来谈谈产品定位,这是顺泰家推出的可替换导腿,我有一段时间一直推荐新人用顺泰配105前后拨的配置,只是因为禧玛诺后拨导腿可以拆卸,替换件充足,有兴趣的朋友可以翻我拆卸顺泰后拨的帖子,就能知道我被没有替换件的后拨弄的多么悲惨。而这次顺泰推出了这款可替换产品,让我看见了顺泰的进步,起码这款后拨坏了我自己修修还能用,而不是和我的公路后拨一样变成尸体躺在我的工具盒里面
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9楼
2022-03-25 13:47
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最后给出我个人对这款大鸡腿的建议
一,上导轮更换为14t正负齿导轮,解决上导轮干涉问题
二,优化孔位,解决下导轮干涉问题
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10楼
2022-03-25 13:50
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另外补充一点,这款后拨在最下飞轮时张开有限制,我最开始买的全新原版后拨就有这个问题,是因为内侧导腿会和后拨本体有碰撞,现在这个后拨本体有一点歪,不知道是不是我刚买的时候就中奖了,调试时要注意链条长度。当然往上几个飞轮就不会出现这种问题了,这也是为什么这个后拨不要用双盘的原因,具体想要了解为什么都老哥可以在评论区问问我
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11楼
2022-03-25 13:55
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最后给个总结
最近能看出来顺泰的进步,我也是一个从第一代公路产品就关注的人,起码我见到了顺泰的进步,和顺泰的联系人员大沟通也让我看见了这个品牌想要进取的信心。最近轮峰也发出了无线电变的视频,顺泰也在b站更新了动态让大家期待油碟电变,国产真的越来越好了(除了蓝图那个搞笑的电机线拉电变,没用过蓝图,但这个还是想吐槽一下的,老哥们收收刀)。希望国产能让更多人认可,加油!
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12楼
2022-03-25 14:01
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最后,teio结尾,东海帝王,我真的好喜欢你啊,为了你,我要听
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2022-03-25 14:03
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2022-04-01 19:21
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2022-04-01 19:24
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