最近看了很多tcr改全内走的帖子心里痒痒,决定用defy试试,车架是21款,前叉本来是准备用tcr打孔,因为能比defy的叉子轻50克,但犹豫了很久怕承受不了我180的体重还是放弃
不打孔的情况下想到了20款defy前叉带内走线孔,可以完美适配,然后就是最重要的全内走线一体把了,预算有限,千元左右唯一的选择:quick一体把,上下都能走线,完美!
前后油管和电线都能从头管上方出去,需要一个镂空的膨胀吊芯,当然,有工具的也可以用普通吊芯打孔
这个吊芯能过4根线,但是我这个一体把进线口感觉容纳不了4根线,不过我只过两根油管和一条电线十分轻松,注意!这种吊芯锁紧力度有限,需要涂止滑剂,不然容易被把立盖螺丝拉出来
思路就是这样,其实难度最大的是走线,可以买套走线工具,还是很好用的
OK了,走线3个小时搞定,走线之前要把头管长度截好,我留的长度对腰十分友好,电池和控制器还在路上,到了会接着更新,欢迎大佬们评论
不打孔的情况下想到了20款defy前叉带内走线孔,可以完美适配,然后就是最重要的全内走线一体把了,预算有限,千元左右唯一的选择:quick一体把,上下都能走线,完美!
前后油管和电线都能从头管上方出去,需要一个镂空的膨胀吊芯,当然,有工具的也可以用普通吊芯打孔
这个吊芯能过4根线,但是我这个一体把进线口感觉容纳不了4根线,不过我只过两根油管和一条电线十分轻松,注意!这种吊芯锁紧力度有限,需要涂止滑剂,不然容易被把立盖螺丝拉出来
思路就是这样,其实难度最大的是走线,可以买套走线工具,还是很好用的
OK了,走线3个小时搞定,走线之前要把头管长度截好,我留的长度对腰十分友好,电池和控制器还在路上,到了会接着更新,欢迎大佬们评论