先说说安装吧。总体来说不算复杂，因为不需要改动任何东西，也不需要破线。
原厂12伏转换器最大支持84瓦输出，带我这个60瓦不到的射灯是完全足够（如果加了其他灯光件的话可能不够用）。从原车大灯线上取电，红色正极黑色负极没什么好说的，按照颜色接在一起就好。
需要注意的是，射灯除了正负极线之外，还多了一条acc线，本来是接到摩托车电门上的，用来防止发动机熄火后灯还在工作。但电动车就不需要acc，因为熄车后整车都会下电，灯自然也不会继续工作，直接把acc线和正极接一起就行。
射灯灯控用捆带绑在中控上，个人觉得这样比较和谐；其他多余的线束就用胶带捆扎好，塞入到中控与灯控上方的空位里；线从三星柱的孔走出去，连到挡泥板上的两只射灯。控制开关我选择安装在右手镜架，这样大拇指够着方便。

效果如图，亮度在城市里足够用了，带远近光切换与爆闪功能。照射角度可能还要再调整一下，感觉现在还不是特别理想。

另外想提一嘴的就是现在小牛的车头防水应该做得还可以。今天打开前盖后仔细看了下接线，发现小牛原厂已经在连接器的接线处打上热熔胶，再加上连接器自己本身就是防水的，总体抗水性能应该有一定提高至少不至于一碰水就挂b

可以的，比白灯穿透力好