回复：元阳的冬天还是舒服，所以我来了。去年冬天也来过。

楼主有心了

今晚走路去了元桂路的那个西口，汇入人民路的。搞明白了。
人民路东向西的斑马线，就在元桂路单行道出口的左侧。
马路对面红灯时，西向东是绿灯，右转汇入人民路，之后直行向西或者左转上坡去高中都行。
如果是马路对面是绿灯，那就是左转入人民路往东。
如果只是右转往西，不管灯，任何时候都可以转。
上坡上高中往南，是人民路往西绿灯。
左转人民路往东，等马路对面的绿灯。
不管了，费脑。还是走橡林路入人民路，大大方方。
我反而觉得这条路改成反方向的单行道会更好些。省脑子。
高中的可以直接冲下来，西边来的可以左转进来，东边来的可以右转进来。
还可以形成一个右转环线。元桂路橡林路人民路。一直右转就行。
这样节省一个红绿灯。现有马路对面那个可以拆了。斑马线的位置倒是不用改。

民族小学这里也走了一下。园林路单行道太窄了，一个车位都画不了。
民族小学西路。应该设上坡单行。两边都可以顺向停车。
中间通行，两边都是停车位。
然后出口就是南出口，不准其他方向，只准右转进常青路。
然后常青路的中间隔离栏往东延长，到橡林路口，节约斑马线。
因为斜坡等红绿灯很难受的。所以常青路往东第一个红绿灯就延长到平路。
而民族小学西路上坡直接右转，免得等红绿灯左转。
这个三角地右转环线。方便接孩子的转圈找车位。

园林路单行道，我又觉得改成反方向更好。首先是橡林路可以直进，常青路西来可以左转，东来可以右转。还可以形成右转环线。
因为右转只需注意两轮车和行人，最方便。

园林路的另一段，现在双向道，改成单行道，往东单行。然后可以多增加一排停车位。

说实话元阳的房产开发的话，确实没有什么空地了。
怪不得元阳府在城郊建房子。
巧妇难为无米之炊。

今晚步行观察了民族小学路，常青路，橡林路，这个路口。
每次我从西往东过滨河路建材一条街，此时就要分叉了，要么直行滨河路继续往东，要么右转岔路进常青路。
谁愿意等红绿灯，当然是右转进常青路。
但好几次都是红灯。于是在斜坡上等。
我说了斜坡等不舒服。
不然我也不会今晚把这个路口步行看一下了。
然后我发现右手有条石阶是上去元宝小区的。
再往东是一个小区的停车场。
斑马线有三条。
好几次我就看着几个交警值班。一大片都是小学生在穿行。
这个路口总共6个红绿灯！往东有两个，往西一个，园林路出口对着一个，民小路出口对着一个，橡林路出口对着一个。
六个红绿灯，三条南北斑马线，其实是四条。三条东西斑马线。
园林路改反方向单行，减一个红绿灯。
民小路改单行道，右边停车，左边斜向停摩托。虽然上坡单行，但不能左转，仅能右转。又取消一个红绿灯。
元宝石阶路这个斑马线取消。红绿灯取消。
再取消一条斑马线。将停车线推进到临近路口。
就剩三个红绿灯，两条南北斑马线。
阿弥陀佛。
因为小学生要过街，仅剩那条斑马线加宽50%。
这样，交警可能都不用维持秩序。设立可调头。
其实那个右手小区的还感谢你。因为从常青路上坡后，直接就无停顿拐进入停车场了，出来又汇入车流等红绿灯。
民小路如果有红绿灯也是阻碍后车，斜坡等灯也烦，所以就仅能右转就可以车流持续运行。

民小路为什么没什么车停？记得以前大部分停满。区别就是把树枝给砍了很多。以前遮太阳挺好，现在没得遮了。

元阳没有空地。没啥可规划的。
我有个帖子是元江县之我见，还搞各种规划。人家就是空地多。好多平地，都种着水果和菜。
只要舍得，只要真有人来，城区规模扩大三五倍都有地方，大不了就是农地变房地产。
但是元阳就真的，没处扩大。还规划啥呢？
城区面积增加到1.5倍就到了空地全用完，缝隙都没有的地步。而且连乌龙村排沙村那些农田都盖房子盖完了。也就拓展到1.5倍。
所以，没得搞。
怪不得我这个帖子，写来写去变成了增加车位。没办法。现在就剩下元阳府这一大片荒地还能盖点房子。

真心觉得园林路增设一排车位。
单行，然后两边都可顺向停车，这种路很正常。随你哪个方向单行。总之叶榕路工作日车位真不够。
园林路又没多少车通行。整成单行道怎么了。没事。
元桂路整成单行道，设一排车位很好，随你单行哪个方向，车位放哪边。
总之就是感觉大白天车位不够。
人民路北边全部画上车道没有事。西向只有一条车道也没事。
阿弥陀佛。
工作日，中心地带车位真不够。大胆增加车位。
最典型，那条大斜坡路，叫啥来着，下面公安小区这里，上面中石油这里这条，不就是两边车位，中间一条黄线，不专门画车道线，不是也没事？通畅得很。
人民路也应该这么整，两边车位，中间一条黄线，其余自行协调。

还有森林公园。
南沙变电站这里上坡，确实仅能单行。因为这几个之字弯，遇到下坡车碍事，会很浪费汽油。但是仅此即可。上去后，其余的就别单行了。
245国道拐进来，一直到那个最边边的观景台，这都不是很斜坡的路，就双向通行没事。
只有南沙变电站这里上坡单行可以理解，就因为之字斜坡弯。
其余的没危险。
有个地方斜坡大，就是南沙新寨最高那段，是比较斜，但是人家路宽啊，所以双向通行并不碍事。
总之仅设变电站那里一段为单行即可。

南沙新寨。
从老街，有两个路可以上去，有一个口子有方向性，公厕这里。
另一个口子是直角。
根据转了几圈的经验。觉得公厕这里这个做出口单行比较好。
另外一个目前双向。就这样吧。
但公厕这个路最好做单向。不管也可以。大一些的车都可能通不过，有点窄。
我的意思，是南沙新寨的路，好好修修，修成新柏油路。就是元阳大街上这种路。
把它做成来回森林公园的主路。
目前路况一般，尤其比较陡的那段，如果水泥路就容易打滑，新柏油路就好得多。
当然我看到那里修水沟。于是我明白了。
林业局这个冲里也是修水沟，并不是修路。坡度太大，修不了。

我1月19号加层后，到今天2月6号。
竟然还能在元阳吧排在第四个帖。
说明元阳吧真的没人发帖，回复都没。若有，我二十天不动的帖子是不能仍在第四的。
好吧，扯些想法。
街上的门头，我的建议是，别强制。
如果你是舍不得花钱，那政府帮你免费做个门头，就像现在街上那些。
如果你是有VI的企业，那么你还是自己整。比如各银行各保险各药店。
不然千篇一律反而破坏了视觉识别性。总之自愿原则。
他有他的一套，他自己来。
他没有自己的一套，政府给他免费上政府设计的一套。
搞过头了，不要说卫生文明县城，引起争议，上级一皱眉，升官发财的美梦都能破碎。

有人可能会想，如果说了没用不如不说。
或者说，我又不是元阳的官，我说再多都没用。
又或者说，你这么随意乱说，要是说错了岂不是让人笑话。
这其实就是庸俗与随意的不同了。
我就是随心所欲乱说。
因为我如果主政，我反而只能乱说，却不能乱做。因为乱说是提出想法，而乱做是行政是要负政治责任的。
至于说错也无妨，因为真正主政的人才是最终决定者，他从我的言论里找他觉得有道理的东西，而对我说错的直接跳过即可。
所以这根本就是完全无所谓的事情。
很多人就是太死板，才不是官所以不说，因为他觉得自己没资格。
第二怕说错，总觉得要完全正确字斟句酌才敢发，发的时候都是万般谦虚，说拙见，说浅见，说抛砖引玉。总之自己不把自己当人。
还有觉得说了没用人微言轻所以不说，都是自我阉割的太监。
我历来自我。对我来说这根本不是事。
当然也没人跟帖质疑，但如果质疑，也无非我刚列举的几种措辞。然后我也示范直接驳斥了。道理也说了。