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个人认为以目前牡丹江西站的选址来看,西站的定位十分鸡肋。
1.修建西站客流分流十分不经济。以目前牡丹江站承载能力和牡丹江的客流应对新开线路绰绰有余。
2.西站位置不会方便多少市民出行,若西站具有始发功能,还要增加许多配套换成线路和公路。从区位来说,海林方向受到照顾但也需要新建公路。
3.机场站和西站间距太近,可替代性强,合并更加经济


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