潘的第三套也还能用啊，才跑了3场半，至少还能跑两场比赛吧

33的第三套是匈牙利排位之后开的
第二套是英国站撞车后废了
第一套不知道还有多少残余价值

其实之后各自赛道的优劣，团队战术和进站稳定性影响更大
如果剩下赛道巴西墨西哥红牛稳赢，其余55开
那33可以跟着44选择：你开我也开，你不开我也不开
但如果剩下赛道奔驰占优更多，33无论开不开第五套都被动

不过从广义概率来看，考虑本田引擎稳定性
再加上这一站侥幸结果
33开第五套概率还是蛮大的

按你这个分析 佩雷兹到时候也得换pu 直接和老汉同一场换就行了

有个问题 当年汉密尔顿新冠时拉塞尔可以来开汉密尔顿的车给自己得积分 现在汉密尔顿可以去开博塔斯的车吗

维斯塔潘第三套只跑了3站不到 比利时没跑 意大利跑了一点 而且都没怎么用高功率

如果33可以在44开引擎的时候领先十分，可以盯着44一起开

总结一下就是：33和44都不开情况下，33可以多push但也有一定隐患
44开，33不开，44可以更多push
33和44都开，则33甚至可以练习赛多push来帮忙调教（俄罗斯的教训）

再来撞个狠的，局面就犹未可知了

33的上一套几乎全新，友情提示

你的分析很到位，44暂时还不会开，但是很可能跑不完的，到墨西哥那时候可能不得不开新的了