柳州高速过境线公路
（罗城经柳城至鹿寨段）情况
建设单位：广西交通工程建设保障中心
编制单位：广西交通设计集团有限公司
柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）是《广西高速公路网规划（2018-2030
年）》的城市过境线和路网加密线——“联 3”高速公路，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要组成部分。同时也是连接四川、成都、重庆、贵州、广西与粤港澳大湾区的重要公路通道
路线起点位于罗城以东与 S22 桂河高速融水至河池公路相交，途经河池市罗城仫佬族自治县、柳州市柳城县和鹿寨县，终点接 G72泉南高速桂林至柳州段和 G78 汕昆高速阳朔至鹿寨高速公路，是促进柳州北部县区间及
柳州、与河池间联系的重要基础设施。
2019 年 4 月，广西交通工程建设保障中心通过招标方式确定由陕西省交通规划设计研究院开展柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）（以下称本项目）前期工作，后由广西壮族自治区交通运输厅负责组织实施项目；2019 年 8 月，陕西省交通规划设计研究院委托我公司承担本工程的环境影响评价工作。
本项目推荐方案起点位于河池市罗城县小长安镇守善村，与融河高速 T 型交叉（K0+000），由西北向东南设线进入柳州市柳城县，后沿柳城县古砦乡北侧设线至明石桥跨越融江，向东设线，经柳城县北侧至近潭村上跨三北高速，继续向东设线，于沙埔
镇北侧经六耳冲、六广村至东泉镇莫道村，并于东泉镇北侧尖石村与三皇至柳州高速公路相接，向北共线至鹿寨县平山镇南侧板坡村，随后离开三皇至柳州高速继续向东设线，于大社八东侧上跨桂柳高铁，经长盛、大村后向东北设线至终点顺接阳鹿高速，改造既有 T 型鹿寨北枢纽为十字型枢纽立交。
主要控制点：小长安镇、古砦乡、柳城县城、沙埔镇、东泉镇、平山镇、鹿寨北站、
鹿寨北枢纽。
项目路线全长 96.217km（含三处短链：
K31+303.579=K31+454.163、长度 150.584m，K44+780=K44+921.562、长度 141.562，K82+341.293=K82+506.664，长度 165.371m，短链长度合计 457.517m），与三皇至柳州
高速共线 11.475km，项目建设里程 85.717km，均为新建。与三皇至柳州高速（拟建项
目）共线段是为了顺接桩号而设置，不在本次设计范围内，不做评价。
本项目公路等级为高速公路，为线性工程采用双向四车道，设计速度 120km/h。整体式路基宽26.5m，采用沥青混凝土路面。
桥梁总长 20431m/54 座（按全幅计，下同），隧道总长 7047.5m/5 座（按双洞计，
下同），桥梁占路线长 23.8%，隧道占路线长 8.2%，桥隧比 32%；互通立交 10 处（枢
纽立交 5 处，服务型立交 5 处），分离式立交 12 处，服务区 2 处，停车区 1 处，监控
通信分中心 1 处，养护工区 2 处，隧道管理站 1 处。全线总占地 11023.15 亩，新增占地
10346.53 亩。
全线设立交如下守善枢纽
互通（K0+000）、古砦互通（K5+162）、柳城北互通（K23+338）、近潭枢纽（K33+03），沙埔互通（K39+050），东泉北枢纽互通
（K56+125），平山南枢纽互通（K67+600）、大阳互通（K74+094)、大村互通（K87+277)、鹿寨北枢纽互通（K97+649），设古砦服务区（K8+825)、鹿寨北服务区、（K83+600)两处，沙埔停车区（K45+375）一处。
（罗城经柳城至鹿寨段）情况
建设单位：广西交通工程建设保障中心
编制单位：广西交通设计集团有限公司
柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）是《广西高速公路网规划（2018-2030
年）》的城市过境线和路网加密线——“联 3”高速公路，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要组成部分。同时也是连接四川、成都、重庆、贵州、广西与粤港澳大湾区的重要公路通道
路线起点位于罗城以东与 S22 桂河高速融水至河池公路相交，途经河池市罗城仫佬族自治县、柳州市柳城县和鹿寨县，终点接 G72泉南高速桂林至柳州段和 G78 汕昆高速阳朔至鹿寨高速公路，是促进柳州北部县区间及
柳州、与河池间联系的重要基础设施。
2019 年 4 月，广西交通工程建设保障中心通过招标方式确定由陕西省交通规划设计研究院开展柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）（以下称本项目）前期工作，后由广西壮族自治区交通运输厅负责组织实施项目；2019 年 8 月，陕西省交通规划设计研究院委托我公司承担本工程的环境影响评价工作。
本项目推荐方案起点位于河池市罗城县小长安镇守善村，与融河高速 T 型交叉（K0+000），由西北向东南设线进入柳州市柳城县，后沿柳城县古砦乡北侧设线至明石桥跨越融江，向东设线，经柳城县北侧至近潭村上跨三北高速，继续向东设线，于沙埔
镇北侧经六耳冲、六广村至东泉镇莫道村，并于东泉镇北侧尖石村与三皇至柳州高速公路相接，向北共线至鹿寨县平山镇南侧板坡村，随后离开三皇至柳州高速继续向东设线，于大社八东侧上跨桂柳高铁，经长盛、大村后向东北设线至终点顺接阳鹿高速，改造既有 T 型鹿寨北枢纽为十字型枢纽立交。
主要控制点：小长安镇、古砦乡、柳城县城、沙埔镇、东泉镇、平山镇、鹿寨北站、
鹿寨北枢纽。
项目路线全长 96.217km（含三处短链：
K31+303.579=K31+454.163、长度 150.584m，K44+780=K44+921.562、长度 141.562，K82+341.293=K82+506.664，长度 165.371m，短链长度合计 457.517m），与三皇至柳州
高速共线 11.475km，项目建设里程 85.717km，均为新建。与三皇至柳州高速（拟建项
目）共线段是为了顺接桩号而设置，不在本次设计范围内，不做评价。
本项目公路等级为高速公路，为线性工程采用双向四车道，设计速度 120km/h。整体式路基宽26.5m，采用沥青混凝土路面。
桥梁总长 20431m/54 座（按全幅计，下同），隧道总长 7047.5m/5 座（按双洞计，
下同），桥梁占路线长 23.8%，隧道占路线长 8.2%，桥隧比 32%；互通立交 10 处（枢
纽立交 5 处，服务型立交 5 处），分离式立交 12 处，服务区 2 处，停车区 1 处，监控
通信分中心 1 处，养护工区 2 处，隧道管理站 1 处。全线总占地 11023.15 亩，新增占地
10346.53 亩。
全线设立交如下守善枢纽
互通（K0+000）、古砦互通（K5+162）、柳城北互通（K23+338）、近潭枢纽（K33+03），沙埔互通（K39+050），东泉北枢纽互通
（K56+125），平山南枢纽互通（K67+600）、大阳互通（K74+094)、大村互通（K87+277)、鹿寨北枢纽互通（K97+649），设古砦服务区（K8+825)、鹿寨北服务区、（K83+600)两处，沙埔停车区（K45+375）一处。
