废话不多说 安排！

巴林
前翼：6
尾翼：8
变速箱
油门差速器调节：84
非油门差速器调节：56
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.50
后轮：-1.80
前轮水平内倾：0.08
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：2
后悬挂：5
前放倾杆：2
后防倾杆：5
前轮车身高度：2
后轮车身高度：6
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：57%
轮胎
前轮：25.0
后轮：23.5

西班牙
前翼：7
尾翼：9
变速箱
油门差速器调节：83
非油门差速器调节：54
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.50
后轮：-1.90
前轮水平内倾：0.05
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：5
前放倾杆：3
后防倾杆：6
前轮车身高度：1
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：56%
轮胎
前轮：23.0
后轮：23.1

摩纳哥
前翼：11
尾翼：11
变速箱
油门差速器调节：60
非油门差速器调节：55
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-3.00
后轮：-1.50
前轮水平内倾：0.10
后轮：0.35
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：3
前放倾杆：5
后防倾杆：1
前轮车身高度：1
后轮车身高度：6
刹车
刹车压力：95%
前轮刹车分配：56%
轮胎
前轮：22.2
后轮：23.1

阿塞拜疆
前翼：6
尾翼：8
变速箱
油门差速器调节：82
非油门差速器调节：56
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.80
后轮：-1.00
前轮水平内倾：0.07
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：5
前放倾杆：3
后防倾杆：9
前轮车身高度：2
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：56%
轮胎
前轮：25.0
后轮：23.5

加拿大
前翼：6
尾翼：8
变速箱
油门差速器调节：82
非油门差速器调节：56
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.80
后轮：-1.00
前轮水平内倾：0.07
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：2
前放倾杆：2
后防倾杆：8
前轮车身高度：2
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：56%
轮胎
前轮：21.8
后轮：23.1

法国
前翼：7
尾翼：9
变速箱
油门差速器调节：82
非油门差速器调节：56
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.50
后轮：-1.50
前轮水平内倾：0.08
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：5
前放倾杆：2
后防倾杆：8
前轮车身高度：2
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：56%
轮胎
前轮：23.0
后轮：23.5

奥地利
前翼：7
尾翼：9
变速箱
油门差速器调节：82
非油门差速器调节：60
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.50
后轮：-1.50
前轮水平内倾：0.08
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：3
前放倾杆：2
后防倾杆：10
前轮车身高度：2
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：56%
轮胎
前轮：23.0
后轮：23.5

匈牙利
前翼：11
尾翼：11
变速箱
油门差速器调节：80
非油门差速器调节：70
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.80
后轮：-1.20
前轮水平内倾：0.08
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：6
前放倾杆：2
后防倾杆：8
前轮车身高度：2
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：56%
轮胎
前轮：23.8
后轮：23.5

比利时
前翼：6
尾翼：3
变速箱
油门差速器调节：80
非油门差速器调节：60
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.50
后轮：-1.50
前轮水平内倾：0.07
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：2
前放倾杆：3
后防倾杆：8
前轮车身高度：2
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：57%
轮胎
前轮：25.0
后轮：23.5

荷兰
前翼：11
尾翼：11
变速箱
油门差速器调节：80
非油门差速器调节：70
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.80
后轮：-1.20
前轮水平内倾：0.08
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：2
后悬挂：7
前放倾杆：2
后防倾杆：9
前轮车身高度：2
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：56%
轮胎
前轮：23.8
后轮：23.5

意大利
前翼：5
尾翼：5
变速箱
油门差速器调节：65
非油门差速器调节：55
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.50
后轮：-2.00
前轮水平内倾：0.06
后轮：0.20
悬挂
前悬挂：1
后悬挂：5
前放倾杆：1
后防倾杆：7
前轮车身高度：2
后轮车身高度：7
刹车
刹车压力：100%
前轮刹车分配：55%-- 57%
轮胎
前轮：22.6
后轮：22.7

JD的调教偏稳定 对于速度的追求还是需要一定的微调