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trp 线碟真香 8070拜拜

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线碟相较于8070优点:1 怎么摇 夸张的摇,社会摇都不会蹭碟
2 手感行程调节方便,跟圈刹一样调。有点基本调车知识的,自己在家就能整。以前8070,手感软了去排气补油。。太硬了又要来一遍,每一遍都在折磨我的御用技师。当然我也会自己排气注油,只不过在家整,就要极其小心,一地油都好说,不小心刹车粘油就崩溃
3 重量稍轻100g ➕ ,当然是上red机械的情况 ,为什么没轻太多?因为全内走 变速内部全走线,变速线管重量大于电线电池控制器
4 下坡不存在刹车升温后涨油的蹭碟声了 (懂得都懂)当然也会有缺点 后面会说
5 省钱 甚至赚钱 大家都懂
后面更新缺点和其他感受


IP属地:四川来自iPhone客户端1楼2021-05-28 08:53回复
    a


    IP属地:河北来自iPhone客户端2楼2021-05-28 08:55
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      同线碟 单纯8050比8070便宜好多


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2021-05-28 08:58
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        高端车尽然也蹭碟?


        IP属地:山西来自Android客户端4楼2021-05-28 09:08
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          我用trp线碟的原因很简单 买不起油碟


          来自Android客户端5楼2021-05-28 09:09
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            老板谦虚了


            IP属地:广东来自iPhone客户端6楼2021-05-28 09:11
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              更新缺点 :1 大家最关心的手感问题,我的车全内走,线管全da 前刹手感出乎意料的好、和圈刹用普通佳威线管差不多。后刹略微拉胯, 和圈刹五通夹器车型的手感相当。对我来说可以接受


              IP属地:四川来自iPhone客户端7楼2021-05-28 09:30
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                借楼问线和线拉油差大吗


                IP属地:江西来自Android客户端8楼2021-05-28 09:37
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                  我是juin f1 da线管 佳威纳米研磨内线
                  用圆把外走线 装好后手感非常棒 不输油碟
                  换了禧玛诺破风把 线管在弯把进出口2折 头管进线口再折 手感大打折扣 估计只有普通线管105夹器水平 折腾半天负提升


                  IP属地:山西来自Android客户端9楼2021-05-28 09:43
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                    缺点2 基友技师有丰富的山地经验,他觉得线碟在抗热衰上比油碟要逊色,不过在公路上线碟够用,谁也不会骑个公路从大土坡上飞下来。山地越野多时候刹车是要一直带着的,公路使用场景要好很多。


                    IP属地:四川来自iPhone客户端10楼2021-05-28 09:47
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                      坐等反转


                      IP属地:北京11楼2021-05-28 09:48
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                        缺点3 电变换机械 变速调节更麻烦,更换变速刹车线,都会比8070频繁。这点看个人取舍,电变圈刹就可以省去变速维护,我经常自己折腾车,调机械变速还是不在话下的


                        IP属地:四川来自iPhone客户端12楼2021-05-28 09:57
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                          优缺点暂时这么多,下面是其他感受:
                          刹车力度: 很多人肯定关心刹车力度,为什么放到其他呢?因为我没觉得和8070有啥大区别「楼主体重166斤」可能8070用的树脂来令线碟用金属来令的原因吧


                          IP属地:四川来自iPhone客户端13楼2021-05-28 10:10
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                            好了,你们继续水,TRP又要涨价了


                            IP属地:江苏14楼2021-05-28 10:12
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                              其他2 捏过禧玛诺装trp的手感,相较于于速联手变加trp 偏硬,两家的手变弹簧磅数或者拉线比不同 这个在其他贴子里有个大佬也提过


                              IP属地:四川来自iPhone客户端15楼2021-05-28 10:14
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