哈哈，楼主帮我解毒禧玛诺的油碟了，我也准备换trp的，我的是国产全内走车架，不知道哪种线碟好呢

最后小小总结下：线碟油碟看个人取舍，对我来说线碟使用上更类似于夹器的延伸，因此包含了夹器的优点和缺点，同时又继承了油碟的一些优点和缺点。类似一个缝合怪。纯油碟又是另一个体验了。不差钱，不爱折腾且能接受油碟小毛病的尽管入，毕竟手感更好。感谢@初遇🍄🌼 大佬的经验分享。还有其他发帖分享感受的筒子「吧里关注线碟和线拉油的贴我基本看了个遍」。幸好我没人云亦云本来都准备出碟换圈了。水完收工！

全内走用9150加线碟比9170还要重一些，etap因为油碟手变重的离谱，倒是能轻点，不过我把碟片从rt800换成mt900之后倒是不怎么蹭碟了

楼主你不是看8070涨价厉害，卖了换线碟吧，吧里好多2年前8000多买的8070套件今年1.3w+卖了

综上所述 我选9150+线拉（其实我车现在就是这么装的）

我觉得吧，这还是看人。想我骑山地出来的，我是不会换线碟的。蹭碟反正也不是我这菜腿能蹭的。况且蹭能蹭几下？油刹轻轻一捏就可以了，线刹得往死了捏。与其线碟还不如直接圈刹呢，重量又轻又便宜，再说圈刹能比线碟差哪去？

我是8070➕mt的碟片 不蹭碟，蹭碟的因素有很多车架，轮组碟片都有可能

后刹线尾为什么留那么长，用多了会刮出痕迹的啊

R8070精调的路过，自己动手，丰衣足食。暴力摇车才会蹭点碟，蹭碟这个和前叉的刚性和侧向刚性有很大的关系。

目前用8070还没出现蹭碟问题

不在乎手感够用。

这个手变还挺好看，还带点涂装

佳威颜值更高 性能也不输 400元一对 香的一批