月球9号的原始图像和随后的图像显示，着陆器停在一个25米深的环形山边缘附近，环形山上覆盖着各种大小的灰尘和岩石，由月球清晨的光照形成的长长的阴影更加突出。由于相机位于离下方地面约0.6米的位置，这些图像显示了距着陆器1.4公里处的可见地平线。
并且，由于着陆器在相隔数小时获得的第一个和第二个全景图之间有稍微移动，人们还能创建部分表面的立体图像，以显示各种特征的真实距离和大小。100公斤重的登陆器也没有像一些人担心的那样沉入月球尘埃层，这表明月球表面能够支撑宇航员及其航天器的重量。
来自月球9号的唯一其他科学数据是由一个SBM-10辐射传感器提供的，该传感器显示每天的剂量为30 millirad，这一水平对人类没有危害。
月球9号着陆器的最后一次通信是在1966年2月6日世界时22:55左右。在总共8小时5分钟的7次通信过程中，月球9号传送了4张全景图和其他数据。
随着早些时候美国徘徊者系列的失败，以及距离第一次勘测者任务还有几个月的时间，苏联又获得了一次第一
也是最后一次“重大”的第一

在月球9号着陆的三周前，发生了一件事
谢尔盖·科罗廖夫死于一次手术之中
这位航天时代的先驱见证了11次Ye-6的失败，却没能看到最后的成功

他如果能再多挺三周。。。听到月球9号的消息，会不会就不会在遗憾中去世了呢？

1960年12月3日，科罗廖夫第一次心脏病发作。在他康复期间，医生还发现他患有肾脏疾病，这种疾病是他被关押在Camp中引起的。医生警告他，如果他继续像以前那样拼命工作，他活不了多久。
然而，科罗廖夫确信，尼基塔对太空计划的兴趣只是因为它的宣传价值，并担心如果苏联在月球竞赛上开始失去对美国的领导地位，他会完全取消这一计划。因此，他继续拼命工作着。
到了1962年，科罗廖夫的健康问题开始累积——他已经身患多种疾病。年中，他因肠出血被救护车送往医院过一次。
1964年，医生诊断他患有心律失常。二月，他因心脏病住院十天。不久后，他的胆囊发炎。工作量的不断增加也给他带来了沉重的损失，他也饱受疲劳之苦。科罗廖夫还经历了听力损失，可能是由于反复暴露在嘈杂的火箭发动机测试中导致的。

科罗廖夫死亡的实际情况仍有些不确定。1965年12月，他被诊断为大肠息肉出血。他于1966年1月5日进医院做了一些常规手术，但9天后去世了。
关于他究竟是因为什么死亡的，现在有很多种说法。官方说他腹部有一个巨大的癌性肿瘤，并因此而此；但后来有报告说他实际上死于劣质的痔疮手术；还有一种说法是痔疮手术进展顺利，没有人预测会有任何并发症。突然，在手术中，科罗廖夫开始流血。医生试图给他插管，让他自由呼吸，但他在Camp时受伤的下颚没有完全愈合，妨碍了呼吸管的安装。科罗廖夫在手术中一直没有恢复知觉。最后，他虚弱的心脏导致了他的死亡。
在保密政策下，科罗廖夫的身份直到他死后才被披露——称是为了保护他不受来自外国特工的伤害。结果，苏联人民直到他死后才意识到他的成就。

科罗廖夫经常被比作沃纳·冯·布劳恩。两者都是太空竞赛的领头设计师。与冯·布劳恩一样，科罗廖夫必须不断与对手竞争，比如弗拉基米尔·切洛梅（Vladimir Chelomei）。但与艾美莉卡不同的是，他还必须在许多苏联不行的方面白手起家并经营下去，特别是在控制、电子和计算机方面。并且，他应对的压力可比他的同行大得多。
他的讣告刊登在1966年1月16日的《真理报》上，上面有一张科罗廖夫的照片和他挂满墙壁的奖章。
科罗廖夫的骨灰，最后，作为对英雄的尊敬、作为国家荣誉的象征，埋葬在克里姆林宫的围墙内。

加加林与科罗廖夫
明天继续吧

今天有时间，就讲到月球13号吧
1966年是整个月球竞赛中的转折年份。1月，科罗廖夫去世；2月，苏联发射了名为月球9号的Ye-6M航天器，于2月3日首次成功登月。但这一年的大事件远不止此。
那从月球5号着陆到月球9号发射这段时间，艾美莉卡又在做什么？
一句话：阿波罗计划，加速了
尽管徘徊者系列着陆器一直“硬核”着陆，最多只是在撞击前传回了一些照片。但是，地球的情况可热闹了：
土星1号火箭开始发射卫星和飞船模型了；
土星5号火箭的5台F-1发动机首次试车了；
双子星座载人飞船开始正式应用了，爱德华·怀特 开始第一次太空行走了；
登月舱的实物模型马上就要造出来了。
苏联方面：质子K火箭（UR-500K）的研发已经接近尾声。
N1火箭的发动机基本造好了，将要试车。
L1绕月飞船也稍微（也就是稍微）有了些眉目，L3还是没怎么动。
联盟号飞船的模型也即将完成。
除了无人月球探测器，在各条战线上，苏联开始渐渐地与艾美莉卡平齐了。双方的差距基本没有。
然而，从后续的表现来看，艾美莉卡还在加速，而苏联却没能跟上节奏了。

接替科罗廖夫掌管OKB-1和整个苏联航天战略规划的“首席设计师”是：
瓦里西·米申（Vasili Mishin）

他是俄罗斯火箭技术的先驱之一，也是月球竞赛中后期的苏联方面的领导者。
1966年，谢尔盖·科罗廖夫意外去世，米申作为之前科罗廖夫的副手，发现自己将要掌管着这个史无前例的探月项目。然而，他已经饱受技术问题和不切实际的时间表的困扰。在他的许多同事的眼中，米申虽然技术能力过硬，但是他既没有科罗廖夫的魅力，也没有科罗廖夫的人脉，而“首席设计师”这个位置更多的是需要组织和统筹，而不是懂技术。
这样一个技术官员的上任，给苏联的探月计划蒙上一层阴影。

当米申和他的老伙伴们正在煤油、钢铁和电子器件间玩耍时，乔治·巴巴金领导的NPO Lavochkin决定再给苏联一个大礼：一个新的第一，从而掩盖科罗廖夫去世后的混乱。
回想之前，NASA曾多次尝试将“徘徊者”计划的载荷稳稳地降落在月球表面，但都失败了。

徘徊者探测器

莫名想到的狗子
而苏联在1963年开始发射他们自己的系列航天器，命名为Ye-6，目的是向月球运送一个100公斤重的着陆器。在经历了三年、11次令人沮丧的失败之后，月球9号终于成功于1966年2月3日在风暴洋着陆，为苏联首次获得了另一个第一。随着这一成功，现在的焦点转向下一个与月球相关的第一：第一个月球轨道飞行器。

具有讽刺意味的是，1958年艾美莉卡首次向月球发射的航天器的目标就是成为月球轨道飞行器。这三个先驱者任务（先驱者0号至2号）试图发射一个简单的38公斤的“葡萄干”，接近月球，之后启动一个固体火箭发动机而进入环月轨道。

最初的先驱者任务
不幸的是，由于他们的Thor-Able火箭出现问题，它们都未能到达月球。
一项后续计划中，NASA使用了三个更先进的自旋稳定先驱者探测器，并用更先进的Atlas-Able火箭发射。但任务同样遭受运载火箭问题，没有成功。后来，NASA觉得“先驱者”这个名字晦气，于是就把下一个月球轨道器任务系列命名为：
月球轨道器（Lunar Orbiter ）
在月球9号成功着陆时，月球轨道器1号正在积极研制中。。。它的目的是绘制月球地图，以支持阿波罗计划。

补一下114楼：

补一下117楼：

补一下118楼

巴巴金和他的团队计划改用改进后的Ye-6来完成他们的壮举。这个改进系列被称为Ye-6S。工程师们花费了大量的精力来研究如何通过保留着陆器任务成功使用的主舱来为轨道器任务服务。

设计之后的Ye-6S
Ye-6主舱的下半部装有围绕着阿列克谢·伊萨耶夫（Alexei Isayev）领导下的OKB-2研制的KTDU-5A推进系统。这个推进系统的顶部是一个装有胺基燃料的环形铝合金罐和一个直径为0.9米的装有硝酸的球形氧化剂罐。着陆任务的推进剂总质量约为800公斤。四个游标推力室在主机点火过程中提供姿态控制和推力微调。推进系统产生了高达45.5 kN的推力，并设计为两次发射：第一次是提供130 m/s的速度变化，以便进行中段修正，以确保飞船能够到达预定目标的150公里以内。在第二次发射是为了最后46秒的刹车燃烧，以使航天器的速度降低约2600 m/s，以便插入月球轨道。相对于着陆器，轨道器需要更小的ΔV，因此可以携带更轻的推进剂负载，从而使有效载荷的质量增加。