一分钱一分货

差距肯定有的，10万的没什么特性，外观和经济为主。十几万的当然也没什么高级，就是有的偏运动，有的偏商务，有的偏越野，比如思域，速腾，菲斯塔。和国产suv。。20万以上，那这些特性就偏的更彻底，更强。价格越高那某一点就更牛。反之亦然。你到店，一去对比，一试驾就都明白了，别买小众品牌就行，

能多加尽量多加，15以下国产，15以上看自己能忍痛不要什么

不要来贴吧问车，问就是法拉利

十万的和十几万的差别很大！几十万的和一百万的差别不大！一百万的和几百万的差别很大！

科鲁泽被逸动和艾瑞泽吊打

别克英朗呢

科鲁泽1.3t开起来很爽，等红灯挂n档就不抖，家里人在车上睡得可香了，要是家庭条件好就加几万上君威gs，特别好

有没有懂xt4的。真心打算换这辆

5六万车和9十万车差很远，但是9十万车和十三四的实际并没有差很远 要么加点上 十67万那样

逸动P，最近朋友买了一个，感觉1.4T国产确实动力很好，现在不到三千公里，不知道耐不耐开

低于常见b级车都没什么特别大的惊喜

我买的朗逸19款九万块落地，一分钱一分货，价格越往上加肯定越好，就拿朗逸来说新款贵一万，多电子手刹新外观，carplay内饰也更好看所以十万和十几万的车你要说差距肯定有，我老爸的话就是有四个轮子和方向盘其他又能全多大差距呢？所以这个就看个人的想法和经济能力，