差别就是车标

一分价钱一分货

10万内只能买杂牌或国产低端车，加两三万能买卡罗拉、轩逸等常见车，再加两三万能买速腾、英朗等牌子硬一点的合资车，再加两三万能买迈腾、雅阁等小康B级车，再加两三万能买A3、CC，再加两三万能买凯、捷入门，再加两三万能买34C，这就是不起眼的两三万，加着加着马上导库里南

瑞虎8，1.6t的，合资就买三菱欧蓝德

10万出头星瑞吧

10万的国产和12 3万的合资乘坐舒适型不差什么，看你怎么比较了，我只是给你打个比方

在车吧啊 十几万让你咬牙上20w b级车 你上了b级车 就有人说加点上a4 上了a4有人会说上a6 5系一步到位。真不如自己看车 销量好的车肯定要相对好点 不建议买冷门车

工薪阶层就是一个代步工具遮风挡雨的，看你要不要面子了

10万和19万，数字就差不少了，能一样吗

一个给三个轮子一个给四个

10万块以内，合资和自主车各有优点，自主车大配置好但是制造工艺差特别是钢材处理工艺防锈那块差别还是很明显的。但是呢多花几万那自主车工艺那块就提升的很明显了比10万块以内的好多了。

19万也是十几万

十万和十五万差别挺大的 15以内可以B级了

买个球，拿了驾照五年，今天第一次开车练手，好家伙，差点开到沟里了