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希望为消费者着想,才是一个车企品牌应有的态度。
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贴吧用户_aKbNVDR
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抛开历史,从现在谈起你,电动车因电池自燃,不管是什么原因,现在只有一个品牌,敢打保票的说(他们推出的改良款磷酸铁锂电池)把自燃这个两个字抹去,而特斯拉呢?其他品牌呢?吸取教训特斯拉能保证今后不会出现因电池的原因导致的车辆自燃吗?做足内功为消费者负责,不希望还有类似的事件发生。
贴吧用户_aKbNVDR
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特斯拉对消费者的投诉诉求服务以及重视程度做的都10分到位吗?特斯拉还会有失控或因电池问题自燃的车辆出现吗?你销量越高,出问题的几率越来越大,投诉越多,这是大车企。大品牌都要遇到的问题,遇到问题就要解决问题,而不是一味的把责任都推给消费者,做好电动汽车的引领者,希望你一直引领下去。
贴吧用户_aKbNVDR
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咱客观的说吧,以比亚迪的技术储备800 1000公里续航的车出来分分钟,不管你承不承认,它都是中国车企乃至世界范围内新能源汽车专利最多的企业之一,我可没说他最多,但是其实是不是最多自己可以去查?今年600主打明年上八百,1000左右,等5年左右上固态,就跟在固态这方面这方面儿比亚迪就跟专利就跟没有似的,一点没研究是的,并且人家车企的特性就是出了产品有实车了,才发布,进而才上市,而不是像某新势力品牌,也不是像某国外商独资的电动车品牌,净放PPT净出出期货。
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