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gsx250r直上后挂瓶减震 坐高稍微降低10mm左右 压缩回弹可调 台湾巴祖卡的气瓶 主体是龙3改的 带挂瓶架子 成色如图 只使用了七八千km 已保养过 完美解决原厂后减震支撑性问题
跑山压弯必备 2000包顺丰
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铃木250系列均可用的,后螃蟹卡钳转接码,世面主流型号84mm孔距的螃蟹均可直上,解决后刹疲软问题
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就剩后减震啦啦啦啦啦
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吧友出倒置减震、轮毂、后摇臂打包,有意者私
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