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2020-10-29 05:46
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新一代的ray/ralph胎纹没有变化,前胎用了红线而不是蓝线来降低滚阻,然后侧壁是skinwall设计。
问题是skinwall本该更轻的,但新款世文为什么全线增重
这对胎都一条730g了
世文再也不是轻量化的外胎选择了。
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3楼
2020-10-29 05:48
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ray/ralph这对胎纹组合我一直挺喜欢的,前胎转向后胎驱动
职业队的pro们通常有悖官方建议,会用两条ralph降低滚阻(也是因为世界杯赛道基本都是硬质弯墙),但路面不太干燥时也会用ray/ralph甚至前后ray。
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2020-10-29 05:51
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因为用的橡胶是世文最硬的红线,所以胎噪和滚阻都挺低,没有那些软胎带来的“粘地上”的感觉和很大的嗡嗡声。
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2020-10-29 05:52
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因为胎纹足够open且我用的是更宽的2.35规格,这对胎在山里的极限相当高。
目前总的感觉就像是,硬橡胶的轻快骑感类似马牌race king,但抓地力极限高很多很多,可以用相当大的角度压弯。
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2020-10-29 05:55
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然后之前的teravail ehline被学弟要走了,这也就是为啥我要换胎的原因。
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2020-10-29 05:56
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9楼
2020-10-29 05:57
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总之,性能相当棒的XC胎,可能唯一的缺点就是730g的重量
但考虑到pro们现在也在用2.35的这款而不是2.25,看来重量真不太是很重要吧。
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2020-10-29 05:59
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13楼
2020-10-30 11:19
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现在前18后19的胎压很合适。
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2020-11-11 16:29
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2020-11-11 16:30
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有点怀念madison的山地车公园
也怀念世文这对胎,抓地力是真好
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24楼
2021-06-24 09:18
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