与喷火相爱相杀——BF-109F
在英国的喷火战斗机创造竞速世界纪录的情况下，空军兵器局对BF-109E后续机型的改进工作提出了针对性的新要求。
新型的BF-109F换装了新型大马力引擎，采用了和喷火类似的圆形翼尖，尾翼平尾的支架也被去除减轻重量。新型的BF-109F航程和机动性获得了大幅度提高。

王牌座驾——BF-109G
早在西班牙内战和东煌战争中，BF-109座舱视野问题就被飞行员提出。不过出于保证量产速度和控制成本，BF-109的座舱一直采用易于生产方形座舱。在王牌飞行员加兰德的提议下，最终空军兵器局决定让梅塞施密特公司对BF-109F的座舱进行改进。
梅塞施密特公司最终对座舱进行改进，当然座舱视野做出了一定程度的改善，但仍不及喷火和野马的气泡式座舱。为了进一步提高机动性和高空性能，又为其加装了涡轮增压器，使得机头多了俩鼓包。