动力辣鸡，高速被人问候：辣鸡脆皮，80开在120车道上~~~

混动是4和8的区别，相差一倍

如果是6个油耗和11个油耗，你算一下价格差多少

我现在开的亚洲龙双擎尊贵 综合油耗被我暴力开开到五了 最低的时候才四点四 当然靠省油也省不了几个钱 主要还是行驶时候的体验是不一样的 而且油耗低通常就能少跑加油站 尤其有些地方加油站还排队什么的 等于变相给你节省时间 当然如果每年开很多路的其实两田混动确实能省下来钱 不过油电混动后期保值率肯定是比纯燃油车差的 所以光为油耗就别买油电混动 插电混动更是搞笑的东西限牌的城市可以考虑其他城市没必要

家用代步车一年也就6000公里，考虑油耗比如考虑有没有地方停车

高油耗是那种6L-8L以上排量，V8引擎以上，这个才叫高油耗，油耗量确实恐怖。

油价如果涨到十块钱你想法就不一样了。而且还有一些其他的问题。和朋友出去玩，我一箱油到了，他半路到处找加油站。换车的时候我比他可以多卖一万(同一年的车，买车他比我便宜一千块钱)。年审我从没找过黄牛，他找了一次(就为这事换车的，我没换，但是一起去估价的)

他们报的油耗不是那么准，在他们报的基础上在加两个吧，有的车型加两个都未必够

还有看用来上下班吧还是经常用。别人上下班一个月加一次油吧。我用上下班加买材料一个月至少加3次油。上班地点离我家开车5分钟走路10分钟。

油耗是排在最后考虑的，大排量的开的爽

除非混动，不然同级别同动力差不到1的，就算b级最垃圾动力的凯美瑞也就是比雅阁低0.1-0.2。

同类型的车油耗差不太多，不是跑车挣钱真没必要考虑太多。

买车主要是用来代步的，购车预算20以下的会在意油耗。而用来撑门面的或玩车的，绝不会在意车子百公里油耗是多少。

开的少没必要，像我一年平均1w公里。。根本不在乎油耗。
有些经常跑长途，或者跑营运的车，随便一年都5、6w公里了，出租车10w都算少的。。这种看油耗就很重要了。。