买车看的是动力，动力对得起油耗就不用在意。

除了像雷凌双擎这种真省油的，其他没必要，动力越强越好。

1.低油耗和高油耗之间的差距远不止2个油
2.按照你的算法一年差价应该在3-5K。
所以如果你的车计划开十年，那么就相当于车价高了3-5万，而且这还是不考虑油价上涨的情况下算的，所以除非你的车性能对得起这几万差价，否则怎么都是亏。

屁，整个贴吧油耗就我最低！不服来战。6分钱，有更低的不？
只论内燃机

出租司机纠结油耗很正常的，开工就烧钱，普通家用你纠结个锤子，你可以选择不买车或不开车。

一般而言就3种车油耗高
1.硬派越野车
2.真.跑车
3.垃圾车
买前两种看个人需求，买最后一种就是NT。

同级别同排量同样的驾驶方式，百公里油耗基本相差一个。。。但是，油耗低的车普遍动力不足，隔音差。。

混动一般贵两万 按这算法要开十年 十年还不如自己拿着这两万

现在95也就5块左右，考虑个卵子

普通轿车（a级车），市区和高速，油耗通常在哪个区间啊？

一年两万公里算多了都，不是全部，但很多人一般都是一万公里左右。油耗差不了多少。

同类型（车重）的油耗会差不多，这不用太在意。但是不同的车型之间的油耗差异还是很大的，比如小型小轿车的油耗7升左右，大型的SUV的油耗可以达到12升以上，这就差多了，这还是要考虑的。

如果不打造好省油，保值的人设。你给理由来说服人买价格贵配置还奇差的日系车啊。