这是一个推想、这是一个推想、这是一个推想......
一、首先在庄头已经确定设置宝坻南站的事实上，北部新区站设置概率不大了：
1、北部新区和武清的南湖很像都是远离城区的区域，切靠近高速，主打有车一族城区通行。
2、宝坻南（庄头）距离新城只有15公里，一个小县城设置两个站可能性不大。
3、这个路线经过很多市县，每个都想有个站，高铁不是绿皮车，至少目前全都设站的可能性不大。
二、北部新区站（北辰站）有可能设置，但也只是概率稍大：
1、地处天津市规划的北部新区。
2、北辰还没有高铁站。
三、高铁路线，大家比较关心也就是拆迁占地问题：
说明一点：比较遗憾的是修高铁也是能不拆据不拆，能绕就绕，因此高铁线路并不是直线。
下面开始正式进行路线推演：（提到占用是指房屋而不是农田，农田占用不可避免）
我们在高速路上时，经常看到并道行驶的高铁，沿高速建设的好处是，用为修高速路时附近大部分建筑已经拆迁完成，因此不用额外拆迁。
1、沿津蓟高速到京津新城东。
这时候附近的村民肯定兴奋了，在破一下冷水，如果规划要路过的早就有动作了。因此此处线路如下：
2、占用温泉金宝农庄东部、完美错过刘邦桥、完美错过八道沽（再次强调提到占用是指房屋而不是农田，农田占用不可避免）
3、中心台村也完美错过（再次强调提到占用是指房屋而不是农田，农田占用不可避免）
这样下去武装户村时必经之路吗？估计不会的，高铁适当绕点远也比差一个村成本低多了。
4、武装户村、张辛安庄完美错过（再次强调提到占用是指房屋而不是农田，农田占用不可避免）
5、剩下的到北部新区（北辰站）东西安、季庄、姚庄、霍庄、都拆的差不多了，早就让出来路了。
6、终点站大概率在“北辰立交桥”东北的那块地吧。
一、首先在庄头已经确定设置宝坻南站的事实上，北部新区站设置概率不大了：
1、北部新区和武清的南湖很像都是远离城区的区域，切靠近高速，主打有车一族城区通行。
2、宝坻南（庄头）距离新城只有15公里，一个小县城设置两个站可能性不大。
3、这个路线经过很多市县，每个都想有个站，高铁不是绿皮车，至少目前全都设站的可能性不大。
二、北部新区站（北辰站）有可能设置，但也只是概率稍大：
1、地处天津市规划的北部新区。
2、北辰还没有高铁站。
三、高铁路线，大家比较关心也就是拆迁占地问题：
说明一点：比较遗憾的是修高铁也是能不拆据不拆，能绕就绕，因此高铁线路并不是直线。
下面开始正式进行路线推演：（提到占用是指房屋而不是农田，农田占用不可避免）
我们在高速路上时，经常看到并道行驶的高铁，沿高速建设的好处是，用为修高速路时附近大部分建筑已经拆迁完成，因此不用额外拆迁。
1、沿津蓟高速到京津新城东。
这时候附近的村民肯定兴奋了，在破一下冷水，如果规划要路过的早就有动作了。因此此处线路如下：
2、占用温泉金宝农庄东部、完美错过刘邦桥、完美错过八道沽（再次强调提到占用是指房屋而不是农田，农田占用不可避免）
3、中心台村也完美错过（再次强调提到占用是指房屋而不是农田，农田占用不可避免）
这样下去武装户村时必经之路吗？估计不会的，高铁适当绕点远也比差一个村成本低多了。
4、武装户村、张辛安庄完美错过（再次强调提到占用是指房屋而不是农田，农田占用不可避免）
5、剩下的到北部新区（北辰站）东西安、季庄、姚庄、霍庄、都拆的差不多了，早就让出来路了。
6、终点站大概率在“北辰立交桥”东北的那块地吧。
