热衰咋办？热传导比陶瓷高多了，不能为了好久也撬不上一次的活塞而损失性能吧？

牛，，，

我知道会有人会考虑到热衰减影响刹车性能，在这一点上金属材质的确会比禧玛诺的陶瓷材质更加容易和快速的把热量传递到夹器里的刹车油导致刹车油过热，但是如果真讨论特别极端的使用环境陶瓷活塞虽然导热差但是不代表他不导热，一旦陶瓷的热容量达到饱和一样会使刹车油过热，而且散热反而没有金属的快，应为陶瓷材质散热效率没有金属强(比如生活中使用的陶瓷锅烧开后关火依旧会使里面的汤翻滚很久) ，在这点上金属活塞会有不少的优势，孰优孰劣大家都有自己的看法。毕竟能把刹车油煮开的人在少数。做这个的最初想法就是弥补市面上禧玛诺修补件的选择，毕竟现在大家能买到的要么是拆车的陶瓷活塞要么就是那种蓝色和金色中间夹塑料的活塞。自认为我复刻原装的活塞至少在推力集中度上要优于其他第三方设计毕竟原厂设计考虑的肯定会更加周到。

真能把车玩到需要考虑热衰的强度的骑手肯定刹车一有问题就整个换套件了。
这活塞作为低端替代品还是有存在意义的

厉害

太强了

支持diy

弱弱的问一句，金属热变形是不是远大于陶瓷，时间长了间隙会不会越来越大？

我换了塑料活塞，酚醛树脂做的，跟高压锅把手同一个材质

solildworks大佬

多少年也不坏一次的东西

钛合金，铝合金，不锈钢，镁合金我都做过也都试过，都可以正常使用