[7]郑继坤,吴建军.氢氧火箭发动机高速氧涡轮泵转子动力学特性研究[J].导弹与航天运载技术,2005(05):5-9.
[8]郑大勇,颜勇,胡骏.高性能高可靠氢氧发动机方案探讨[J].导弹与航天运载技术,2016(06):10-13+54.
[9]周利民,刘中祥.膨胀循环发动机技术的发展、应用与展望[J].火箭推进,2016,42(01):1-5.
[10]崔荣军,李锦江. 10吨级多用途液氧甲烷发动机系统方案研究[C]. 中国航天第三专业信息网、中国科协航空发动机产学联合体（筹）.中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议论文集——S02液体推进及相关技术.中国航天第三专业信息网、中国科协航空发动机产学联合体（筹）:中国航天第三专业信息网,2019:280-289.
[11]崔荣军,何伟锋.25吨级膨胀循环发动机技术方案研究[J].导弹与航天运载技术,2015(06):21-24+45.

[12]郑大勇,陶瑞峰,张玺,向猛.大推力氢氧发动机关键技术及解决途径[J].火箭推进,2014,40(02):22-27+35.
[13]孙纪国,岳文龙.我国大推力补燃氢氧发动机研究进展[J].上海航天,2019,36(06):19-23+68.
[14]安阳,李建,金志磊.大推力氢氧发动机双吸液氧泵优化与仿真研究[J].水泵技术,2020(03):24-28+42.
综合百度百科、维基百科部分数据和图片
CCTV对长征五号、YF-77\YF-75D的报道以及对研制人员的采访
然后特别感谢“我们的太空”在视频中泄出的那一帧图纸

也就是说yf90抢了yf79的奶了

是干货，建议加精

楼主，求搞个PDF完整版

这事情怎么能少了坎巴拉和简火2rss（真实太阳系）玩家
作为简火2玩家表示，可以学习droo星科技，牺牲比冲提升推力的超大推力氢氧机作为起飞级
小蓝人的氢氧机真空比冲只有404到424秒，推力能达到489吨到1865吨
海平面比冲373秒能达到1500吨推力。。
近地轨道（226km）载荷系数可达0.08（真实太阳系）

其实我挺喜欢Da76的，如果当初长征五号芯一级用的是4台Da76，遥二大概率能抢救回来。

这两天重新看了一遍论文，发现这楼的文章里面还是有些错误。
对于YF-77来说，射前循环预冷是分别进行的。从图片和论文中，我理解出来的意思是这样的。
泵前阀在预冷开始时是处于全开或者稍微开启的状态，液氢和液氧分别入泵，但只对冷端进行冷却。冷却之后，按照“不允许大流量推进剂排空”的要求，这些推进剂将会直接从冷端流出泵体，汇集之后通过回流管道重新回到储箱。
但是在启动后，冷端和热端的冷却介质就有区别了。氢泵/氧泵冷端仍然是利用泵前液氢/液氧；但是由于燃气为富燃的缘故，热端尤其是涡轮叶片的冷却介质只能是液氢，于是一旦氧泵冷热端密封失效，就会造成十分严重的后果。
另外地，现在越来越多的证据，将YF-90的氢叶轮级数指向三级，也就是说YF-90的涡轮泵可能基本上就是SSME那套配置。

谢谢楼主，我们这两代发动机的研制已经很给力了，YF77/120完成后就启动了YF90/130的研制，终于向强国看齐了，哈哈。

YF90~2020年11月2新消息【大推力补燃循环氢氧发动机氧涡轮泵与预燃室联动试验圆满成功】2020年11月2日，我所在北京进行了大推力补燃循环氢氧发动机氧涡轮泵与预燃室联动试验，试验取得圆满成功。试验验证了大推力补燃循环氢氧发动机核心组件的技术方案正确性、工作协调性及生产、试验工艺可行性。

全流量补燃氢氧机怎么样呢？

好贴，建议加精。

学习了。。。。

牛🐮

我来挖坟了