回复：上海中心南移，杭州湾新区引领未来朝向成为下一个“世界湾“风口

作为沪甬杭之间的中心区域，杭州湾却成了绝对的价格洼地，放眼整个长三角，你很难找到价格更低的地方了。

而比价格更吸引人的，就是杭州湾新区目前所有的房源，全部不限购。在苏州杭州等城市购房要求越来越苛刻的长三角城市中，不限购的杭州湾新区成为一股清流，给了那些想要乘东风投资却苦于没有购房资格的人一缕阳光。杭州湾新区地处沪杭苏甬的几何中心，但是周边城市房价最低的都在2万以上，相比之下，杭州湾新区10000-13000左右的价格是名副其实的房价洼地，深受周边城市的带，升值潜力非常大。更值得一提的是，杭州湾新区周边城市现在纷纷限购，不满足条件有钱也不让你买，而杭州湾新区不限购，是适合刚需户和投资客的理想之地。再反观杭州湾房价这几年的波动，2013年约5500元/㎡，2014年约7000元/㎡，2017年约8500元/㎡，2018年七月约12000元/㎡，上涨曲线呈现稳中有涨，可见国家宏观调控力度和控制力之强。

再看现在一万出头的价格相比周边，仍有很大上涨空间，一旦杭州湾建成世界港湾，房价极有可能看齐一线城市。杭州湾房价上涨，是建成世界港湾后的必然趋势。杭州湾新区有前景吗？可以预见，未来5年和10年，杭州湾新区将成为中国版的“旧金山湾”、“纽约湾”、“东京湾”，成为我国经济最繁华的板块之一。巨大的城市发展潜力决定在杭州湾新区买房是最佳的选择，考虑到现在杭州湾新区还正处在高速发展期，房价低、不限购，在杭州湾新区买房越早出手越好，要是等到房价涨起来或者限购了，再想买都困难了。在杭州湾新区的蓬勃发展和政府的大力支持下，主要开发商聚集在这里，共同建设这座21世纪的模范城市。与整个长三角相比，目前10000元以上的价格还有很大的上升空间。杭州湾建成世界港口后，房价至少将与宁波相似。对于未来的世界级港口，这是必然趋势。
在这里不仅有良好的居住氛围，丰富的旅游资源，还有政府大力支持的产业导入和人口支撑，所以未来杭州湾新区的发展速度会越来越快，以产促城，以城兴产，从而达到产城融合的效应。优居于此，是您明智的选择。
正所谓如果城市没有产业支撑，即便再漂亮，也就是“空城”；如果产业没有城市依托，即便再高端，也只能“空转”。　产城融合以城市为基础，承载产业空间和发展产业经济，以产业为保障，驱动城市更新和完善服务配套，以达到产业、城市、人三者之间有活力、持续向上发展的模式。杭州湾新区的发展，这几年知道的人是有目共睹，总体趋势是向好发展，引进了学校，医院，酒店，商场，交通，文旅等大批民生项目；这些项目的落地，离不开人口的增加，人口的增加离不开企业的引进，企业的引进离不开政府的政策，而政策最终是由区位所决定的，这里面环环相扣，相依相生。

杭州湾新区交通发展怎么样？除了三个千亿级交通工程外，
日前，省“全面推进高水平交通强省建设动员大会”在杭州举行，在这场大会上，“交通强省”怎么建，终于揭开谜面。浙江再次从交通起步破题，以交通运输的现代化，先行引领“两个高水平”建设。为建成高水平交通强省，按照《浙江建设高水平交通强省的实施意见》，浙江将着眼打造一批能够在全国领先、具有标志性和引领性的重大项目，谋划启动“十大千亿”和“百大百亿”等重大工程。宁波杭州湾新区共涉及3个千亿级超级交通工程，分别是在建的环杭州湾智慧高速公路，正在进行前期工作的沪嘉甬铁路、积极谋划的沪甬跨海大通道。

环杭州湾智慧高速公路工程
环杭州湾智慧高速公路工程总里程450公里，总投资1000亿元。从浙江首创的超级高速概念延伸而来，把大数据、人工智能、5G及自动驾驶等一系列新技术应用到高速公路上，将新建杭绍甬智慧高速公路，智慧化改造沪杭甬高速、杭州湾跨海大桥等一批环杭州湾的高速公路网络，实现大湾区全域高速公路智慧化。近期支持车路协同，远期支持自动驾驶等“未来科技”。经过新区的杭绍甬智慧高速公路，全线配置人车路协同综合感知系统、路网综合运行监测与预警系统，实现自由流收费等智能体系，将是中国首条真正意义上的智慧高速。

杭绍甬智慧高速公路将打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路，不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密，为大湾区未来的建设发展提供强劲支撑，同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。在建的杭绍甬智慧高速宁波段分两期建设：一期分西段和东段，西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通，东段即附海互通至威海互通段，路线全长55.833公里。目前，宁波杭州湾新区西互通正在紧张施工中，二期甬绍界至小曹娥互通段，双向六车道高速公路，路线全长约14.4公里。建成后，宁波杭州湾新区前往宁波，可走原有的沈海高速，也可走杭绍甬智慧高速公路，时间约半小时左右。新区前往杭州萧山机场可半小时左右到达。

沿海高铁工程
沿海高铁工程总里程520公里，总投资1300亿元，由沪嘉甬铁路和甬台温高铁构成，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一，是全省的沿海铁路大通道组成部分，有效支撑大湾区建设和长三角一体化发展。其中，沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，项目建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的空间距离，宁波前湾新区至上海虹桥枢纽约35分钟到达，有望实现宁波至上海1小时交通圈，宁波至北京可5小时内到达。

项目拟自嘉兴南站引出，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在宁波前湾新区登陆，并经慈溪站至慈城北，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。速度目标值为每小时350公里。该工程已在去年年底完成工可报告编制，并进行了海上勘察，今年将力争完成工可批复及初步设计报告编制。

悬轨交通工程
一条悬挂式单轨列车，将杭州湾新区串联

轨道交通（旅游观光小火车）一期线路示意图 | 来自杭州湾新区发展规划官微
整条线路将围绕整个启动区进行，线路长度17.4km，全线双线设置，线路上布置车站21座。
分为三个标段进行，I标段从湿地公园站到合生北站，II标段从合生北站到生态智慧城、康养小镇东，III标段从生态智慧城到康养小镇东，项目总投资约28.9亿元。
与一般的轨道交通或者说地铁不同，杭州湾新区的这条轨道交通线，采用悬挂式单轨技术，是一条旅游性悬轨，也可称为“旅游观光火车”。

沪甬跨海大通道工程
沪甬跨海大通道工程总里程70公里，总投资1000亿元。采取公铁合建的形式，是宁波又一座跨越杭州湾北联的大桥。根据目前已经开展的前期研究，这条跨海大桥将实现宁波与上海直连，是国家沿海大通道的重要组成部分，建成后将成为长三角区域一体化世纪性、标志性工程。各类交通要素的高效集成，是打造绿色高效现代物流体系的基石。除3个千亿级交通工程外，新区在通用航空布局上也占据先机。根据近期发布的《浙江省通用机场布局规划（2020—2035年）》，全省最新规划布局60个A2级及以上通用机场，其中宁波布设4个，宁波杭州湾新区机场是宁波唯一区域型通用机场，功能定位为：公务和私人飞行、短途运输、作业飞行、应急救援、低空旅游、航空飞行培训等。此前，通航机场已获批，机场立项准备工作全面展开，机场设计工作同步进行。

杭绍甬智慧高速公路、沪嘉甬高铁、甬余慈城际轻轨、杭甬城际铁路、沪甬跨海大通道……随着一个个重大交通项目的快速推进，位于上海、宁波、杭州几何中心区域的宁波杭州湾新区，将迎来全新的发展际遇，在长三角一体化的时代背景下，开启飞速的区域蝶变。

对接大上海，融入长三角，宁波杭州湾新区锚定长三角一体化标志性战略大平台的目标定位，正奋发作为，大跨步迈进。

产城合一、中国最期待的一座样板城市
杭州湾新区的建设和中国大部分的新区建设不一样、2010年杭州湾新区成立、第一步是发展产业，铲除那些有污染的企业，全部引进高端产业，这块350平方公里的新区2018年GDP达到585亿、平均每年增长29%、超越环沪的嘉善县等很多城市、占据了浙江第一县级市慈溪一半的财政收入、随着航空产业的逐步崛起，这块小地方会成为世界最大的产业奇迹；

南部世纪城（老城区）

滨海新城鸟瞰图 12.8平方公里（建设中）
第二步、在2012年为了满足产业园区人口的生活需求，建设南部城区，也就是现在的老城区世纪城、2016年滨海新城的规划敲定，中国最大的城市运营商绿地集团领先，打造浙江大湾区的经济、政治中心、目前多个超高甲级写字楼正在建设中，五星级酒店和多个著名企业办公总部纷纷开工建设、也引进了全球主要城市的优点，悬挂式有轨电车，科技智慧绿色马路的设计，小区内部都配建风雨连廊居住更贴心、城市配套建设也都是按照国际化标准建设，杭州湾新区高科技的研发人员较多，世界各地的年轻人都在这里工作，因此新城的规划也与众不同；

创智小镇（来自杭州湾新区管委会）

蔚蓝海岸TOD透视图（来自杭州湾新区管委会）
第三步、有了产业、就有了人口、有了人口、就需要城市配套、而杭州湾新区远远不止是满足生活配套、还要让在这里的人住的更舒服、旅游度假资源特别丰富、国家级湿地公园、大型文化主题乐园方特、高尔夫球场、大型体育公园，海底温泉，以及马上建设的海泉岛度假区等等，滨海新城的建设主题有科技创新园区、联想创智园区、颐养健康园区、文化主题小镇等等。

颐养小镇（来自杭州湾新区管委会）

文化小镇（来自杭州湾新区管委会）
杭州湾新区致力于建设成为21世纪中国的样板城市、让每一个家庭在这里，可以拥有好的就业，重点学校，优质医疗，贴心的生活品质，悠闲的度假空间，便利的出行交通等等。

杭州湾新区楼市2019年整体表现如何？？？一起来看。
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杭州湾土地缩量明显，但仍维持高位

从数据来看，与2018年相比，2019年土地缩量非常明显。2019年涉宅用地成交达23宗，总占地面积达220万平，与2018年（313万平）相比下降30%！成交总建面达456万平，与2018年（612万平）相比下降25%！虽然土地缩量明显，但是杭州湾的土地成交总建面已经接近于镇海、江北、北仑、海曙4个区的土地成交总建面，仍然维持在高位，今年杭州湾入市量应该会非常大。
从成交楼面均价来看，2019年小幅上扬，成交楼面均价为2192元/㎡，较2018年上升2%！

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2019年杭州湾新区成交量价齐升

从近几年杭州湾的成交数据来看，2016年整年的成交套数则仅为3239套，其主要原因还是之前土地供应量不足，2016年以后，成交套数持续上升，2018年成交量暴增突破2万套，2019年则更上一层楼，成交套数达24986套，与18年相比上升16%。 从成交均价来看，2019年成交均价为12696元/㎡，与2018年相比上升13%。 2019年住宅一共成交了24986套（254.2万平），而2019年杭州湾土地成交总建面为456万平，总体来说供大于求。主要成交项目是绿地海湾、合生国际城、卓越蔚蓝海岸这三个大盘。

截止19年底，杭州湾住宅存量为6205套（72.2万平），近三年库存连续下降，按2019年254.2万平的去化速度来看，仅需3.4个月左右便去化完成。

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投资及刚需为主的杭州湾市场

从成交面积段来看，80-100㎡的小户型成交量最大，占比46%，其次是100-120㎡的户型，占比29%。120㎡以下占比达84%

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超级大盘领跑销售榜单


去年销售套数排名第一的是绿地海湾，成交套数4433套，总价64.4亿元，这也是全宁波大市内总销最高的项目；合生杭州湾国际新城排名第二，成交套数4195套，总价51.3亿元；卓越蔚蓝海岸排名第三，成交套数3575套，总价43.3亿元。
杭州湾的几个在售项目体量都非常大，所以个别项目的成交套数也是高达了4000套以上，而杭州湾各个项目的成交均价差距不大，所以成交套数榜单跟成交金额的排名基本没有什么太大变化，成交套数多的总金额也就越高。

回溯历史
2014年，杭州湾新区升格为国家级经济技术开发区，均价由前一年的约5500/平拉升到约7000/平；
2017年，沪嘉甬跨海高铁动工，均价涨至约8500/平；
2019年，杭州湾新区与与其接壤的余姚片区和慈溪片区组成前湾新区，均价飙至约12000/平。

宁波杭州湾 10年发展对比

10年前22平方公里，现在68平方公里
10年前7.4万人，现在27.6万人
10年前地区生产总值64亿元，现在634.2亿元
10年工业总产值332亿元，现在1701亿元
10年前新区财政总收入10亿元，现在170亿元

设计时速达150公里的国内首条“超级高速”，杭甬高速复线，预计将在2022年杭州亚运会前投入使用。
通车后，从新区至杭州的车程可以由原来的一个半小时缩短至50分钟
讲到交通
前湾新区将启动新区外联公铁干线工程，未来可。
启动新开工十一塘高速、余慈中心连接线、G228庵东至梨洲快速公路、杭甬高速复线一期、杭甬高速复线二期、通苏嘉甬高铁等6条新区外联公铁干线工程，计划总投资873亿元，当年计划安排总投资的10%以上，超过90亿元；
组织实施杭甬高速复线慈溪互通及服务区、杭甬高速复线工程地面快速道路建设和余慈城际二期等3项重点前期项目；研究谋划沪甬跨海通道、规划S202省道、329国道南复线、余慈东西横线高速、沿杭州湾客货运铁路等5项公铁干线重大项目。

无论是沪嘉甬跨海高铁，杭甬高速复线，还是杭州湾跨海二通道公铁两用桥，或者s1、s2宁波杭州湾城际列车……所有的这一切，都在加强杭州湾与周边城市的联系，强调做作为宁波接轨上海、融入长三角的门户作用。

这样的地理位置，政策地位，你说还有没有发展空间？

杭州湾新区

从产业上看，作为国家级产城融合示范区，“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点，杭州湾新区目前已经形成了汽车及零部件、高端智能家电、高性能新材料、生命健康、通航、旅游六大主导产业。
像吉利汽车、上海大众、德国博世、美国伟世通、联合利华、中国移动、美国默沙东等知名企业比比皆是。
仅今年3月底，就有总投资31亿元的27个城市产业项目落户杭州湾新区，包括紫光云华东中心节点、华东运营中心，逗号科技华东区分公司等区域总部、板块总部加盟新区滨海新城。
而这，仅仅只是开始

上汽大众 生产区