今天跟表哥跟大家聊聊V7新品百年灵航空计时1系列

配色比较丰富，图上的配色都有，根据自己的喜欢下手了。
这次V7也是真正买来了原装的表进行拆解开模做的，这款表工艺来说也是百年灵的入门款，没有什么复杂的，同时又是密底的，但是V7依然是提供了瑞士机芯配置，也就是SW200机芯，这个机芯目前来说在官方也是广泛应用的，由于ETA机芯的政策改变，很多品牌都从ETA改成了SW，性能稳定性方面，SW虽然价格比ETA低，但是表现是不错的，毕竟这款航空计时的官方也是用的SW200机芯。

这款表最大的外观亮点就是中间表盘和外圈边缘的一圈白色搭配，上手非常的有品位又不老气，而且蓝色表盘肯定是最受欢迎的，表哥比较喜欢这个蓝色和黑色，撞色出来的效果很好，色差因为是官方逐一拆解，V7也是经过多次调整，还原色差很不错。
刻度对的都很齐整，这点细节V7掌控的很好，旋转外圈的圆珠设计手感很好，旋转的力度也是还原原版的手感。
斜面切入的视觉很有视觉冲击力。

材质和官方一样都是316L精钢的，打磨很细腻，完全不输原版，不过原版一个入门款又能有多牛呢，很多原版一样有瑕疵，整表的贴手感也不错，原厂出厂就是直接鳄鱼皮的，而不是普通小牛皮，41mm的表盘，小手腕一样可以驾驭。

黑白圈怎么样，也是很帅，说实话这款表我自己都很喜欢，表看多了真是疲劳了，需要这种清新小众的款式。

咖啡色配白圈也是挺高级的感觉，比较商务。配色这东西就自己拿主意吧。

那这次V7也是提供了很多V7对比官方GEN的对比参考，下面来看看吧，你就可以踏实的了解到是吹牛还是真的做的不错。

图片中都有详细的对比解释，远观到近看都没有明显的区别，就连日历字体都无懈可击，真的下功夫了，色差方面可以说V7做的比官方都值得称赞，放射纹的层次更清楚一些，其实还原到这种程度几乎是完美了。

这种开模级别，就是可以和原装互换配件了，厚度大小完全一致，打磨一致。

我们来看看SW200机芯，V7用了精磨的，而不是普通的SW200，避震器到摆轮到螺丝孔位到齿轮大小颜色你说有什么区别吗？没有，这就是和官方一样的心脏 后期处理不一样而已，这枚机芯的性价比V7打磨这个程度很高很值得入手，虽然V7还提供了便宜的海鸥2824机芯可以选择，但是听表哥的当然还是直接选SW200机芯，太香了，一个密底表机芯做这么精细真的用心，V7的马克还有柏涛菲诺都是目前表友选择非常多的，而且大多数都选择ETA2892机芯，不过ETA2892可是比SW200贵好多啊。

把头结构没区别，我只能说细节真好。

这后盖刻字，里面外面都给你做到完美，这表当之无愧要打个很高的分，真心带出去有底气。

夜光方面这款表业说不是亮点了，本来官方也就那么回事的，又不是深又不是面积大的夜光涂层就不会有很炸裂的夜光，你就知道只是不输官方的效果就行。

采用原装一致的美洲鳄鱼皮，其车线，边油都非一般版本可比，且其底皮唯一对版原厂底皮，请认准细节！亲民版本牛皮亦同样做工，质感给力，表带都这么细致，我得说这比市场加配的几百块鳄鱼皮要好，像这种表以后厂家就应该直接出厂鳄鱼皮，表友们又不是买不起鳄鱼皮，至少目前大部分有好的表带或者好的机芯选择都会选择更好的。
下面还是来自于V7的一组对比图，有的厂家的对比图真实性是有疑问的，V7都是真的对比，你看到的就是所得的。

文案写的自然是很高级，但是表友们，我不得不说，你可能花了比官方便宜很多的钱，买了一个不输于官方的版本，但是你不可能买了一个100%没区别的版本，能理解我说的意思吗？仔细看细节还是有一点点的区别的，但是也不能说官方就是绝对的做的好，只不过人家就是官方就是对比的标杆，有的款确实有细节比官方做的还好，有时候做的好反倒变成不对版了。