这是能找到最早的照片了，看了下是13年拍的，这时候机场还在飘台上。因为飞机开始多了，新加了架子（所以更早的机场就是没架子的样子），所以真正入坑的时间也可以再往前推一两年。标线机坪啥的就不用想了，这个时期做的最多的就是跑道，A4纸对折剪然后贴在一起，不亦乐乎😂

好的吧居然找到了😂，最早的环境就这样，而且飘台时有太阳光的所以…这一批机子蛮可怜

然后嘞，就换到了现在的位置，有了一个桌子和俩柜子。航站楼是喜闻乐见的泡沫，地台？还是没有的

接着，应该算第三阶段了，第一代自制图纸上线～当初自己还觉得做的不错，现在再看有点没眼看😂
图纸的材料也是有些奇特，用的是家里剩下的墙纸。那个时候对模型漆还不了解，所以水粉用了比较多，这玩意天气热就会变黏，所以标线都用透明胶盖住了，免得粘轮子😂

还做了个机库，这一时期有做机库的想法时鞋盒都是优选材料😂😂

第四代地台是一个大突破，也是沿用至今的台子，可以说从这开始机场的品质有了质的提升

然鹅新地台第一次呈现的效果并不是很好，主要原因还是楼主的水平有限加上工艺不到位。航站楼及附属区域一直未能完工，就这样一直鸽着，以半完工的方式运行

有一说一这个地台倒是见证了很多，第200（没拍，军航的4018），300、400、500只机子都在这留下了记录

到现在，在对大地台进行重新调整及重建后，就是大家最近估计看腻的新南方国际空港啦，为了避免重蹈烂尾的覆辙，仅保留了跑道，其余均为全新设计，当然眼尖的小伙伴会发现航站楼的其中一半是用了之前场外区域留下的那栋楼改的

新地台小改之机库通电～

新地台小改2～机位更改

补个效果～

新地台小改3～低利用率机坪改辅助设施