2035年的攻击机。。。无人攻击机母机？

我信你个鬼！

先明白未来需求，一个是反舰，要能挂载2-3发超音速反舰导弹攻击第一岛链以外和南海的目标，这就要求作战半径＞1500km，考虑的导弹体积重量，应该尽量不挂载副油箱，那就要求内油够大，所以应该是双发的能够突破音速的大型攻击机，参考f35的8吨内油和1100km左右的半径，新攻击机应该也能做到10吨的内油，这时候攻击机的大致已经勾勒出来了，拥有双发的重型攻击机，两个发动机应该分开布置以便获得发动机下的重挂点，内弹舱足够深，可以挂载一枚反舰导弹，两侧收腰，可以各挂载一枚反舰导弹，类似于隐身版f15e

第二个需求是攻击近距离小岛的地面目标，考虑的对岸的防空导弹密度，那应该具备良好的全向隐身能力，生存能力，所以应该尽量v型双垂尾，又为了一轮踹门之后能高效打击，应该也具备较多的机翼下挂点和良好低速操纵能力，所以应该有宽大的机翼，多个重挂点，最好是双座型，减轻飞行员负担

2035固定翼攻击机？抄A12吧

个人建议，如果要追求航程，载弹以及低空机动性，可以不用梯形翼，换用菱形连翼，小正弯度，在重心附近设置弹舱，保留外倾双垂尾，2035年的话可以在外翼前缘布置等离子体发生器，梯形尾喷口布设在机背，机身内外翼乃至翼尖都可以采用蒙皮技术布置大量的隐身材料，保证对宽频段的雷达波的吸收。

牛的，我一个飞设专业的也搞不来

环形翼，无垂尾，无平尾，无鸭翼，吊装双发(发动机暂时想象成ws15砍掉加力燃烧室，略微增大涵道比)，起飞时机头竖直向上(即垂直起飞)机翼的控制舵面并非传统样子，而是在机翼后缘有一圈类似于三维矢量喷口的结构，用来改变方向，不过由于这个“矢量喷口”的工作环境相对于真正的发动机尾焰来说已经相当好了，所以不用那么追求气密，也不用防烧灼，所以结构实际上已经大为简化，即便真被地面防空火力打掉好几个叶片也不影响(角度调整范围为所有方向±45°)，环形翼的下半部分覆盖有两层3mm铝合金装甲中间夹一层凯尼拉芙纤维，上半部分只有一层2mm铝合金装甲和一层凯尼拉芙纤维，但在上下部分交接处两侧各有一门35mm机炮，弹药就储存在上半圆机翼内，翼型采用亚音速的低阻翼(所以厚度应该足以装下35mm弹药)，内部结构类似A-10的机翼(即有三根翼梁，只要任何一个截面上有两根是完好的就行)，挂载点就在机翼外表面(即起飞时周身挂了一圈炸弹💣/导弹)由于机翼后缘十分靠后所以从侧面任何角度都无法观测到尾焰，只有正后方可以看到，动力要求就是只要有任何一台发动机能够运转(哪怕有少量故障)飞机就能飞回基地，飞机机身前部为机头雷达舱，驾驶舱(在一个由三层5mm钛合金和两层凯尼拉芙纤维构成的“装甲浴池”中，舱盖为三段式，采用防弹玻璃)，以及周围的电子设备。中部为燃油舱，采用自封闭式油箱(装甲为两层5mm钛合金夹一层凯尼拉芙纤维)内油7.5t(前面那个我提到的发动机因为涵道比比较大所以不是很费油)，与发动机吊舱之间还有一层防火阻燃材料(如石棉)以防止发动机火势蔓延。后半部分为诱饵弹舱。机腹整个覆盖有由三层10mm钛合金和三层10mm防弹陶瓷交替构成的60mm装甲。载重大约为10t(说实话都35年了，精确制导炸弹估计早就烂大街了，带那么多弹药也没必要)

低速可以考虑考虑用前掠翼啊

对了，楼主不知这个是否符合您的要求呢？(使用的不是专业软件，看着有点儿别扭。)

整那么复杂干吗？专用攻击机现在就是应对游击队一类目标的了，所以螺旋桨飞机就够了，载弹量要大，续航时间要长，速度没必要高，超音速完全没必要，升限要高一点，最好要高过单兵防空导弹高度。
舰载机就不要想攻击机了，设计一款通用的联络运输机，一个机身能改运输机，加油机，小型警戒机，反潜机。说白了就是机身要尽可能大，低速性能要尽可能好，速度最高没有太大追求，追求改装最大通用性。

坎巴拉飞行计划？

上面都是牛逼的人