联动萌新的第一辆车：
佳能戴尔jekyll在骑了小一年后，愈发发现虽然上坡效率比较高，但是下坡的时候非常的不稳定让人心里发怵，以及跟fox合作的gemini避震非常容易坏，质保了三根之后，终于我把它卖了，准备迎接下一辆车。
关于新车的选择，并没有纠结太久，我想要梦想的Santa Cruz，因为本人就在美国santa cruz，所以总觉得骑santa cruz有些特殊的意义。 我想尝试29，想要稍微大点的行程，这样还可以假期去nordstar单车公园玩啥的，所以就确认了Megatower CC
关于颜色，这个三文鱼一样的肉粉色，真的是让我欲罢不能，看到就决定是她了，（其实之前纠结过hightower2020
），后面了解到这颜色是Rob选择的，他想把这个颜色用到新的Santa Cruz上，但是很快被否决了，设计师们觉得这颜色不太适合Santa Cruz，（因为还有女性向的juliana）所以最后没能大规模生产，只生产了110辆，10辆去了加拿大，10辆卖给了员工，还有其他也是定点去往了各个客户手里，所以市场上几乎见不到这颜色。如此特别的颜色，再加上我本来就对他特别有好感，所以就拍脑袋决定买一个员工的架子了，然后直接让他们帮我按照官网的x01 build 加了一个基础的reserve30 轮子。完成了这辆车。
关于Santa Cruz 车架： 这个车架确实就是到手会让人wow一下的那种，不仅是精细的做工（乡下人原来的cannondale确实有点糙）还有很多细节，例如链条侧的防打链有延伸出来一小点防止掉链后的五通摩擦， 后上叉也有保护等；低转点避震的小挡泥板（萌新知道早在nomad v10上就有了，但是真的见到实物了还是感叹下精巧）；皮卡运输时的车架下管保护（老美特色） 配合终身质保等，真的让人骑起来会感叹（主要是路过的老美都会说下nice bike，虚荣心得到满足）
今天初次瞎骑的感受：确实稳定许多，但是29和原来的27.5差别也蛮明显的，不只是大家说的通过能力强，更大的轮子也更容易被地面的小沟树根等的引导方向，所以感觉有种很诡异的循迹感，然后29整体感觉有点笨重，但是确实速度快了很多。
暂时就到此了，吧友们有什么问题都可以问，我这个萌新和菜车还要多向大家学习。
佳能戴尔jekyll在骑了小一年后，愈发发现虽然上坡效率比较高，但是下坡的时候非常的不稳定让人心里发怵，以及跟fox合作的gemini避震非常容易坏，质保了三根之后，终于我把它卖了，准备迎接下一辆车。
关于新车的选择，并没有纠结太久，我想要梦想的Santa Cruz，因为本人就在美国santa cruz，所以总觉得骑santa cruz有些特殊的意义。 我想尝试29，想要稍微大点的行程，这样还可以假期去nordstar单车公园玩啥的，所以就确认了Megatower CC
关于颜色，这个三文鱼一样的肉粉色，真的是让我欲罢不能，看到就决定是她了，（其实之前纠结过hightower2020
），后面了解到这颜色是Rob选择的，他想把这个颜色用到新的Santa Cruz上，但是很快被否决了，设计师们觉得这颜色不太适合Santa Cruz，（因为还有女性向的juliana）所以最后没能大规模生产，只生产了110辆，10辆去了加拿大，10辆卖给了员工，还有其他也是定点去往了各个客户手里，所以市场上几乎见不到这颜色。如此特别的颜色，再加上我本来就对他特别有好感，所以就拍脑袋决定买一个员工的架子了，然后直接让他们帮我按照官网的x01 build 加了一个基础的reserve30 轮子。完成了这辆车。关于Santa Cruz 车架： 这个车架确实就是到手会让人wow一下的那种，不仅是精细的做工（乡下人原来的cannondale确实有点糙）还有很多细节，例如链条侧的防打链有延伸出来一小点防止掉链后的五通摩擦， 后上叉也有保护等；低转点避震的小挡泥板（萌新知道早在nomad v10上就有了，但是真的见到实物了还是感叹下精巧）；皮卡运输时的车架下管保护（老美特色） 配合终身质保等，真的让人骑起来会感叹（主要是路过的老美都会说下nice bike，虚荣心得到满足
）今天初次瞎骑的感受：确实稳定许多，但是29和原来的27.5差别也蛮明显的，不只是大家说的通过能力强，更大的轮子也更容易被地面的小沟树根等的引导方向，所以感觉有种很诡异的循迹感，然后29整体感觉有点笨重，但是确实速度快了很多。
暂时就到此了，吧友们有什么问题都可以问，我这个萌新和菜车还要多向大家学习。
