最重大的差异，车斗一个全合金，一个全塑料，小细节是拓意灯的涂装略好。

车头的问题是jkm做的比较肉，前进气栅最明显，车头侧面的散热栅也是同样问题。涂装方面，拓意有解放和第一汽车制造厂的精细文字，jkm只有车头的花纹，另车门的把手jkm有银色涂装，拓意没有。

车底对比，皆为合金底盘，油漆拓意亮黑，jkm哑黑。油箱jkm合金且有编号浮雕，拓意为塑料。另外一个问题是拓意底盘做的较肉。底盘jkm镂空较多，拓意都是连体。

车轮对比，两者皆为连轴轮，一个轮子转另一个轮子跟着转动。滑行方面，拓意天推动非常顺畅，jkm的较差。

结论，jkm较大的问题是车轮连轴且滑行不畅，车头较肉。拓意比较严重的是全塑料的车斗，小问题是车灯有不结实的质量问题。拓意如果有高端路线的话以后可能会出全合金的解放卡车，现阶段对比结论是jkm较好，车轮问题可以换，拓意的塑料车斗却是硬伤，没法换。

车头高亮灯光下对比，拓意的前进气栅栏有黑色涂装，前大灯拓意是独立件，不过较容易掉，jkm是和底盘一体的合金，另拓意有两个前勾，jkm有一个后托挂钩。

底盘高亮对比

补一张车头对比，拓意的部分还原度还是高一些，车钩和脚踏板都挺精细，jkm的脚踏板和挡泥板是一体的，感觉没有拓意好。另我这台拓意后视镜有些松动，jkm的后视镜则固定的较牢靠。

查了下资料，jkm这款应该是解放ca10b，拓意这款是ca10没错

超过一个月了，补一张耳朵对比图