各位，这篇《轮胎的选择》是针对除轿车跑车肌肉车外的所有车型的
当然对轿车也适用，不过用处不太大
开始了！

首先咱们先介绍8种轮胎：
HT胎，就是我们大部分车的出场配置：公路胎，这种轮胎的特点就是：省油，公路行驶舒适稳定，通过性极差
AT胎，既可以越野又可以公路行驶，全能的首选轮胎
MT胎，越野专用，跑铺装路面不适合，如果路况恶劣，这种轮胎是首选
ST胎，这种轮胎叫雪地胎，不建议使用，因为一年中还是不下雪的日子多
光头胎，就是没有胎纹的轮胎，咱不比赛，这玩意谁用谁倒霉
载重胎，我说的是叉车这种纯载重轮胎，也不建议，载重轮胎都很重
免充气轮胎，也不建议，噪音大的引ss
EXT，极限轮胎，也不建议，这种轮胎越野强劲，可惜噪音油耗都会变大，而且也不适合在铺装路面行驶

楼主先去肝两集“斩红”，告辞

和舰C

小日本都去die

各位再次强调：不要脱离实际！
改装必须在合理范围，因为我相信吧里大部分人在资金上就磕住了
是大部分，不是所有

所以还是实在点

这里跟大家说一下，倍耐力轮胎&玛吉斯轮胎这些都非常耐磨，但是米其林（米胖子）非常不耐磨

还有各位，f150一箱油1000¥，而五十铃dmax只要495

f150百公里油耗18升，加#93汽油
dmax百公里油耗9升，加#0柴油
这就叫做经济性

还有各位，强调车身坚固性也是有原因的，同样40度坡，你玩越野可能低速四驱爬上去，但你逃亡时可能五六十七八十公里的时速冲上去然后再来个跳坡

楼主再看两集“斩红”和“舰c”
一会儿更车辆常规配置的选择

更前先说一下，特殊配置是不常见的，一般很少有人会要求配备，常规配置是常见的，大部分车型都有
打个比方：弹簧减震还是钢板悬挂还是气囊避震，如果是弹簧减震选择普通还是氮减等等之类的
先容楼主肝玩“虐妹片”其实主要还是看不惯当时的小日本，现在不同了

明天继续

09步战

楼主来也
从天而降
踩准踏板
对准方向
王者霸气
优雅飘逸
准备开更！