明天继续

我回来啦！刚才看《极黑的布伦希尔特》去了，开车之余放松身心
常规配置
开
更

首先，车辆悬挂系统：

大部分小型车都是四轮螺旋弹簧减震，但是有少部分车是后轮钢板悬挂或四轮钢板悬挂

螺旋弹簧高性能，舒适，噪音小，绞牙减震还可以调节软硬……这是优点
钢板悬挂的有点是啥？载重大，皮实耐用，坏一点不要紧，更换方便……这也是优点

我这里推荐后轮钢板悬挂和前轮螺旋弹簧悬挂，因为这样不仅保证了耐用，也保证了舒适，而且载重量更大！如果没有后轮钢板悬挂，那就建议四轮螺旋弹簧悬挂，为什么不推荐四轮钢板悬挂呢？因为这样不能很好的保证性能，而且对于小型车来说几乎没有车是四轮钢板悬挂的（几乎，不是全部）

螺旋弹簧悬挂中的氮气可调软硬减震不错
首先氮气瓶的好处很大，自己百度去
其次，软硬可调意味着可以根据地形和车辆情况调节软硬，在铺装路面行驶可以不调到最硬，一旦后部载重就可以把后轮减震调到最硬…………

然后就是丰富的选装配置了，这里建议不要选太多豪华配置，因为这样的话会降低车辆维修便捷性，而且你选装了太多配置会发现有大半用不上

对了各位，如果你的车（小型车）有后硬桥或前后硬桥，建议在后桥或前后桥上装一个差速锁，不管什么形式都行，最差最差也得加一个电子限滑，这样可以帮助脱困
差速锁，你可能一年就用上两三次，但是每次都能救你的命（强劲脱困，从此对陷车不再畏惧）

还有一个很多人都不会注意到的：拖车钩
这里说的“拖车勾”不止是装在车后面的
“流
氓
钩”
这里说的“拖车钩”是大部分车都有的一个钩子，可能在前，可能在后！大家务必弄清楚自己车到底有没有拖车钩，如果没有，请最好装一个（其实绞盘更好，但不是什么车都能装固定绞盘，最好再带一个快拆便携绞盘）

还有各位，我个人认为必须保证车里有一个备胎

如果之前的备胎用掉了，请马上补充备胎，以防万一

各位，不要装太多射灯和装饰灯，耗电且无用，会造成光污染视觉盲区，不如不加
但是，原车必须保证车灯明亮，不然后果自负

还有，皮卡的货兜很有必要加装龙门架或盖板或卷帘，但是！不宜太重，而且别搞得花里胡哨的