图片的enduro前x是dt f535one，目测国内没有一根(可能大佬有)，国内评测也基本上没有，甚至可能不知道有这玩意

第一次看见这玩意还是在啃生肉视频突然发现的，现在放图出来

关于轮径就是27.5和29了

你以为就这样结束了?然后我又去ins围观了一波，据我所知这是近年来第一个舍弃旋钮改内六角的前x了

关于更多的详细图来了，这玩意是真的气动除了打气，基本的阻尼调节都可以通过dt这一根桶轴杆内置可拆卸的内六角调节(这边ins不能保存图片，大家将就一下吧)

个人感觉阻尼是和pike ut这种类似，接下来我去看看pb的评测，等下回来继续发

一份原版，一份机翻，我觉得比起我说，还是这种好使

这个是open drive lock这三个模式时前x的内部情况

完整的结构图

这种直装的挡泥板个人还是比较❤的，不管怎么说，比绑扎带看着舒服吧

在实际使用过程中，pb表示dt建议的龟兔设定值太慢了，原文中的“The further into rough sections the fork went, the harsher it”我也看不懂了，机翻是这个“叉子越走越粗糙，感觉就越刺耳”，放弃治疗本人学渣一个

关于回弹慢pb建议是往兔调节两格。在经过频繁小震动的路段时，撞击和反馈是不同步的，大部分还是反馈在你手上，在加快回弹时一定程度上可以缓解问题，但并不能完全解决

书接上文，在降低了psi，预压增大的情况下，问题还是依然存在。反正就是在其他路况表示良好，在高频率大震动时这个前x不行