全景影像在前面说过,因为审核不过,所以精简了,这里再说一下。
全景影像是一个加分项,但不是必须项。过度依赖全景影像也可能会发生危险。
荣威i5的全景影像是通过两侧外后视镜下方摄像头+前摄像头(车标下方)+后摄像头(牌照上方)合成的。这种摄像头分布肯定会出现盲区,仅提供辅助观察。而且左右摄像头为了保证能获得更大范围的影像肯定有所变形,只看影像对距离的判断有可能会出现失误。车速不高于15km/h可以在任何状态下启动全景影像。倒车会自动启动,并且在倒车后切换为D挡仍然会显示一段时间前进方向的影响。车速不高于15km/h拨动转向灯拨杆也会启动全景影像。启动全景影像后可以在2D和3D状态下切换,2D可以观看4个视角,3D可以看8个。

【全景影像摄像头分布位置图,图来自昵图网,经过再编辑】


【左后视镜影像,可以看到左前轮,影像变形明显】


【右后视镜影像,可以看到右前轮,影像变形明显】


【3D视角,也有人说是上帝视角。其实在车前后灯45度位置就是盲区,高一点的东西会有撕裂的模糊显示,也就是可能只显示一半。矮的东西根本看不到。】

【左后视镜视角,倒车的时候看全景影像后轮快要压到台阶才回正,回正后的距离就是这样,实际距离还要大一些】
前后摄像头是没有明显变形了,这个可以放心。