关于荣威i5的基本知识，你想知道的基本上都在这里了！

本来我还在犹豫，因为只交了订金，还可以反悔。但是去4s店订车的时候真是再看倾心，决定就她了。可惜当初提车的时候已经是12月份下旬了，4s店只有白色的2020款自动4G互联领豪旗舰版，还没有蓝色的！不想等了，最终买下来了。

（夕阳下的小五）

本贴所有内容主要针对于荣威i5 2020款自动4G互联领豪旗舰版。其他车型部分内容同样适用，欢迎补充。贴中仅分享部分不是特别注意的内容。
（注：贴中带相机水印的图片为自己拍摄，其余图片来自汽车之家，少部分图片来自网络，本贴仅提供经验分享交流，图片侵权可联系删除）
1.钥匙及锁车。2020款自动4G互联领豪旗舰版配备无钥匙进入和无钥匙启动，所以只要钥匙在车附近按下前排（主副驾驶均可）把手的按钮就可以解锁，进入车辆。（官方宣称要保持1.5米以内的距离才有效）
如果解锁了车门（不管是按门把手还是按钥匙解锁）30秒内不进行任何操作（说人话就是不开门），车门会再次自动锁闭。除此之外，车门不会自己锁闭。除此之外，车门不会自己锁闭。除此之外，车门不会自己锁闭。注意，除了上面提到的情况荣威i5的车门是不会自动落锁的，各位注意自己的车锁状态。不用担心钥匙会锁车内了！如果钥匙放在后备箱，无论如何按后备箱都不能上锁！（提车的时候把备用钥匙放包里了，包放后备箱里了，怎么也锁不上，那个尴尬啊）锁车的时候能听到明显的落锁声音，同时车灯会闪三下。如果在锁车后打开后备箱，车门不会解锁！后备箱按下后，车灯会闪三下，全车上锁！车辆全车上锁后防盗系统就会启动。

（门把手，无钥匙进入）

好长，接上文，继续说车钥匙。
如果车钥匙没电了，可以用机械钥匙开锁。车钥匙镀铬（光亮）的部分有一个按钮，按一下可以取出机械钥匙。注意，机械钥匙尾部有个折片，要展开才能使用。

【机械钥匙】
这个时候用机械钥匙撬一下门把手后面的保护盖，保护盖下方有个小孔可以插进入。保护盖是塑料的，不用特别担心，但是也别经常撬。X宝有卖，有需要的自行搜索。
【借图示意，不是i5的车门】
开门后，把钥匙放在水杯架靠近档把的那一格（可以看到水杯架的垫子上有一个类似NFC的标识），按点火开关尝试启动。如果不能启动，把钥匙贴近点火按钮再次尝试。一般这样都可以启动，如果还不行，换电池、用备用钥匙、打电话给4S店！
注意：开门后15秒不能启动车辆会触发车辆防盗报警！！
这一贴的内容适用于所有无钥匙进入无钥匙启动的车型，不限品牌！

2.车灯。我这个版本的车配备了LED大灯、LED日间行车灯。车辆启动后日间行车灯就自动点亮无法关闭（虽然官方说明书说示宽灯开启后日间行车灯就关闭了，可我始终没看出来这两个灯有什么区别）。灯光旋钮如果在AUTO位置，车辆每次启动后自动灯光也会同时启动，逆时针转动，可关闭灯光。
灯光拨杆第二挡第一个，全气候灯（可以说就是前雾灯）。在正常状态下（0位）是关闭的，但是倒车的时候会全部自动打开（倒车的时速不能超过15km/h），拨动转向杆或者转向的时候方向盘超过45度对应方向的那一个灯也会自动打开（时速不超过40km/h）。
【图上黄色圈的就是全气候灯（官方叫法）】
后雾灯，前照灯（也就是近光灯）开启的时候才能开启后雾灯，这个时候仪表盘会显示后雾灯点亮。
后雾灯只有一个，倒车灯也只有一个。至于原因众所纷纭，这里不评论。后雾灯和倒车灯只有一个是符合标准的。《GB 4785-2019 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》对于后雾灯和刹车灯数量规定是至少一个，前雾灯选装。

3.雨刮器。2020款自动4G互联领豪旗舰版配备无骨雨刷。本来这个没什么说的，但是i5的雨刷正常情况下无法立起来！所以立雨刮器的操作，确保发动机盖关闭。关闭点火开关后20秒内，向下拨动雨刷器拨杆，雨刷器就会进入维修模式。向外折可以把雨刷正常立起来。让雨刮器重新贴在风挡玻璃上，再次向下拨动雨刷器拨杆或者重新按下点火开关，车辆自检就会让雨刷器复位。雨刷器刮水间隔调整仅限第一档，即向上拨一下雨刮器拨杆进入自动模式。

4.天窗。这个只说一个冷知识吧。天窗上是有排水孔的。如果天窗漏水可以检查一下天窗的排水孔。一般情况下，天窗的排水孔会在天窗前方两个边角附近，顺A柱内部，最后由车前轮后方位置流出。
P.S.车门上也有排水孔，在车门下方边沿有几个孔是用来排水的，注意不要堵住了。

没人啊！先睡了。明天看看能沉到那里！
明天说说车辆内部的哪些事情。吧主看到了，给弄个红章呗。

一个也算爱，也还不错没沉到底，咱们继续。
5.车窗。主驾驶内侧门把手仅有主驾驶车窗支持一键升降。轻按点动升降，按（拉）到底一键升降。升降按键上有X的那个按键是后窗锁止按键，按一下后车门的车窗升降按键不起作用，配合儿童门锁使用效果最好。
关于长按车钥匙解锁键车窗自动升降，荣威i5不支持。有需求的可以自行安装OBD升窗器。对于想使用OBD升窗器的朋友，需要注意，是支持四门同时升降还是仅支持驾驶位车窗升降，是否保留原车车窗防夹功能，是否需要拆门破线。

6.定速巡航。把图示拨杆向内拉，就可以让定速巡航进入待命状态，同时仪表盘上会有一个黄色的指示灯。定速巡航需要车速大于40km/h才能使用。加速的合适速度，然后按下侧面的SET按钮，同时仪表盘的黄色指示灯变位绿色，并显示当前巡航设定速度，松开油门，车辆就会按照现在仪表盘显示的速度行驶。向上拨动拨杆加速，直到需要的速度松开；向下拨动拨杆减速，直到需要的速度松开。（点动一下，速度加减1km/h）在定速巡航状态，直接踩油门，车辆速度增加，松开油门，车辆速度会自动降低到巡航设定状态。踩刹车，或者向外拨一下拨杆，暂时退出当前定速巡航状态，指示灯变黄待命。重新按下SET按钮或者向上拨动拨动不松，会重新进入巡航状态。关闭定速巡航，可向外拨动拨杆到底。（稍微使点劲，我有好几次没退出，都是因为力气小了）
【定速巡航拨杆】

【右上角黄色指示灯就是定速巡航待命（借本吧吧友图）】

7.仪表盘。仪表盘也没说的，开车的都知道。时速表、转速表、水温表、油量表……吧啦吧啦。
说一个冷知识吧。如何知道车的加油口在那边。看一下仪表盘上油箱标志边上的箭头，箭头指向哪边，加油口就在哪边。（上车前直接看一下是最好的办法，一般人我不告诉他）
其他没什么可说的，分享一下目前油耗吧。目前首保还没做，开了快3个月2460公里，平均油耗6.9L/100km。经常走城市道路堵车走走停停的话，油耗大概会是9-11L。如果走城市高架路或者省道，速度能维持在60-85km/h，那么油耗大约为4.2-5.6L。2020款自动4G互联领豪旗舰版实测，CVT变速箱。

8.变速箱。1.5L的车型配备的都是CVT的变速箱，据说变速箱核心部件是来自博世的，但是没找到官方资料佐证。手动模式下有8个模拟档位。
先给CVT来个正名。CVT的变速箱优点有很多，换挡平顺，省油，较耐用；缺点也很明显，不能承受太大的扭矩，驾驶毫无乐趣（勉强算个缺点吧，自动挡要什么乐趣啊），变速箱有冷保护，也有热保护。CVT的核心部件就是钢带（通用的CVT用的是钢链），目前成熟的技术已经能保证正常使用寿命达30万公里。（超载、暴力加速无可奈何）承载扭矩可以说够用了，别克都给威朗1.3T涡轮增压发动机用上CVT了。
说到车辆本身，因为CVT有保护。所以冬天必须原地热车30秒（最好不要超过5分钟），等发动机转速降到900-1000转，然后时速不超过40km/h慢慢开，大约5分钟后水温上来，就没多大问题了。如果启动以后不热车，直接挂D挡，熄火！！实测！这是CVT的冷保护，还有热保护，这个不常见，只要不是频繁高低档切换、急加速什么暴力使用是不会出现的。