首飞完成后着陆：

项目编号：ISK-021
基于平台：《X-plane 11》
痛贴作品：《Little Busters!》/《Kud Wafter》
痛机主题角色：能美·库特莉亚芙卡/库特莉亚芙卡·阿纳托利耶芙娜·斯托盖茨卡娅
载体机型：图波列夫 图-154
涂装差分：无（1机）
飞机注册号：T3-KUD
痛机绰号：“微风（ветерок）”
开工时间：2020年6月12日
定型时间：2020年6月23日
首飞时间：2020年6月23日
STAFF：
涂装原案：CR（空门羽依里）
涂装制作：空门伊万
涂装测试/执飞/视频制作：CR（空门羽依里）
技术支持：氢氧化合体、Joey_C
本机是空技场开工的第（21）个项目，因此毫无疑问肯定要做库特痛机，于是在库特生日那天基于CR以前做的那架LB图-154为基础改造一架新机，虽然如此那架只是个很粗糙的原案……因此这架飞机除了背景色调和垂尾的TASA标志外，完全是一架新设计的痛机。该机是空技场首次尝试“复合式痛贴”布局，所谓“复合式”指的是使用作品CG作为背景来衬托主痛的一种处理方法，在痛车比较常见，相对来说痛机涂装比较少用这个布局。机身左舷主要为LB素材，右舷主要为KW素材作为痛贴。这也是第一架做了正经的机底处理的痛机涂装，机底和发动机的条纹是捏他基里巴斯航空公司的涂装。基里巴斯是图布亚的原型之一，因而该机的注册号较为独特的使用了现实中基里巴斯的前缀T3，后三位KUD则是象征库特。除了痛机本身外，也制作了比“鸥洲快车”AKM-8656完成度更高的内饰，以及首次简单改了机模自带的地勤车辆的贴图用于玩梗。
游戏内封绘：

一部分飞行截图：

LB圣地 基里巴斯 圣诞岛上空云巡礼飞行（首飞目的地）：

前部乘务仓和商务舱内饰：

中部乘务仓与经济舱的内饰：









安全指南：

地勤车辆：

今天被老前辈翻牌了……我觉得比被官方翻牌还荣幸，这短短的14个字……是他对我个人在这个有了十五年历史的冷门二次创作文化所作出的微不足道的贡献的认可，我发自内心的高兴与有成就感，在此贴纪念下

糊个RB版的IL2界面

项目编号：ISK-026
基于平台：《X-plane 11》
痛贴作品：《AIR》
痛机主题角色：神尾 观铃
载体机型：阿古斯塔 AW-139
涂装差分：无（1机）
飞机注册号：AIR-3261
痛机绰号：“夏影（natsukage）”
开工时间：2020年7月5日
定型/首飞时间：2020年7月6日
公开时间：2020年7月21日
STAFF：
企划：CR/空门羽依里
涂装制作：空门伊万
涂装测试/校对/执飞：CR/空门羽依里
视频制作：812345、CR/空门羽依里
该机是2020年观铃的生贺痛机，由CR企划与选型，ISK-026原计划选择阿古斯塔 A-109，因为该机曾经他做过RC的，十二年前的载体，19年也重置了一架，因而选择该机作为载体……然而XP11平台没有可靠的A-109，于是改为同公司设计的AW-139，AW-139比前者更大，是中型通用直升机，但基本布局相同，我的想法可以继续沿用下去。这架空技场/关键联航的首架直升机痛机涂装的布局并不复杂，只是机身两侧对称主痛和尾部剪影痛，蓝色基调再加上简单的条纹装饰。但这架融合了AIR三个载体的作品：原作的立绘剪影，京都TV版动画的视觉图作为主痛，东映剧场版动画中的观铃的浴衣的一部分恐龙符号作为背景。可谓是“三位一体”的观铃。因为是观铃痛机，绰号顺理成章的叫“夏影（Natsukage）”。注册号为AIR前缀，3261为夏影的前四个音。
【田中模型】封绘：

观铃生贺贺卡（也是飞行视频封面之一）：

飞行视频封面：

首飞前截图：


首飞截图：

7月10日和歌山 南纪白滨空港（RJDB）以及附近的一些飞行截图：

7月10日的测试飞行（最终着陆RJDB）：

7月11日对圣地美滨镇进行的圣地巡礼飞行的截图（很遗憾的是，XP11的和歌山地景与现实差异过大，除了海岸轮廓外没什么共同点）：

飞跃烟树海岸：


巡礼美滨镇：


着陆烟树海岸：