在此次行程中，非常巧地遇到了宁波公交集团购入的宇通E10i新车第一天上线公交371路。

“宁波火车站北广场”详拍非运营时间的371路车辆.
该批车辆由宁波公交集团购入于2019年，上线于2020年.










宇通 E10i · ZK6106BEVG5E.
整车长10500mm，宽2550mm，高3305mm
全承载车身结构.
轻量化高强度钢车身
使用TZ400XSYTB52型永磁同步驱动电机.
搭载宁德时代磷酸铁锂蓄电池，布置于车辆顶部后方以及车辆尾部.
车辆采用精益达低入口前桥，精益达后桥.
以空气悬挂减震方式，前桥配置两个气囊，后桥配置四个气囊.
使用由威伯科汽车控制系统（中国）有限公司生产的ABS制动系统.
珀然铝合金轮毂.
威狮275/70 R22.5规格轮胎。

申沃在甬城的故事可以追溯到2001年，而随着时间的流逝，车辆的更新换代，多数的申沃已经退出了宁波公交的舞台。

它们，是甬城最后的申沃，奔波于申沃时代即将落幕的宁波。

341路 · SWB6107Q
摄于【白沙路 · 中马路路口】
52路 · SWB6107Q
摄于【中山西路 · 长春路路口】

341路 · SWB6107Q
摄于【招宝山路】

341路 · SWB6107Q
摄于【中马路 · 白沙路路口】

303路 · SWB6107Q
摄于【新芝路 · 永丰西路路口】

“公交白沙中心站（停车场）”详拍处于非运营时间的341路申沃SWB6107Q车辆.









该批车辆由宁波公交集团购入于2012年.
整车长10480mm，宽2500mm，高3400mm
底盘型号为SWB6107Q.
轻量化高强度钢车身，环形结构骨架.
使用上柴SC8DT230Q4型国三排放天然气发动机.
7只缠绕式复合材料压缩天然气瓶布置于车辆顶部.
采用綦江齿轮传动有限公司5档手动变速箱.
车辆采用东风德纳前桥，东风德纳后桥.
以空气悬挂减震方式，前桥配置两个气囊，后桥配置四个气囊.
使用由威伯科汽车控制系统（中国）有限公司生产的ABS制动系统
威狮275/70 R22.5规格轮胎。

随拍.


81路 · CSR6110GSEV3
摄于【宁波火车站南广场】

22路 · CSR6110GSEV2
摄于【宁波火车站北广场】

14路 · CSR6120GSEV2
摄于【中山西路 · 长春路路口】


821路 · JS6936GHCJ
摄于【中山东路】

331路 · CSR6110GSEV3
摄于【和义路】

体验宁波目前最新的地铁线路——宁波轨道交通3号线，该线于2019年6月30日开通。

专程去了一趟宁波辖下的县级市——余姚.
乘坐动车至余姚北站，余姚与宁波市区之间通过铁路沟通非常方便快捷。


余姚北站建设于宁波辖下的县级市余姚和慈溪的交界处，为两地共同使用。

余姚北站公交乘车区北侧为慈溪城乡公交区域，方便乘坐高铁动车来往慈溪的市民。

余姚北站公交乘车区南侧一分为二，一部分为余姚城市公交区域，另一部分为余姚城乡公交区域。


余姚城市公交区域.



余姚城乡公交区域.

“高铁余姚北站”拍摄公交车辆.

余姚302路 · ZK6850CHEVPG35


余姚102路 · KLQ6108GE3

余姚101路 · KLQ6820GE3




余姚512路 · ZK6100HGA

余姚511路 · ZK6932HG

余姚市公共交通有限公司于2019年购入的海格新车——KLQ6850GEVN12.
暂未上线运营

在余姚北站南广场西侧的一块场地上发现了余姚城乡公交已下线停备的老家伙——金龙XMQ6840G2.

“余姚汽车西站”公交拍摄.




余姚105路 · BYD6850HZEV2
余姚531路 · ZK6820HGB
余姚201路 · KLQ6109GE4

余姚205路 · KLQ6109GAHEVE4B

余姚203路 · KLQ6820GE3

余姚535路 · ZK6820HGB
余姚103路 · ZK6850CHEVPG35