一箭六星，快舟火箭越来越猛了

中国的space x 呼之欲出

【时隔6小时，快舟小哥又送六姐妹飞天】
六姐妹：上午刚送小吉上太空，现在又来送我们，简直666！
快舟哥：哈哈哈！太空速递，有命必达！那是必须的！
六姐妹：太空有好多我们中国🇨🇳小伙伴，小哥你有没啥话需要我们带上去的？
快舟哥：祖国母亲让我嘱咐你们，不要和别人家的孩子打架哦！
姐妹们：噗！那还用你再强调吗？哥哥姐姐们一向如此呀！
快舟哥：对对对！话不多说，坐稳了，走你！

昨天16时52分，快舟一号甲运载火箭采用“一箭六星”的方式，成功将“和德二号”A/B卫星、天仪16/17卫星、天启四号A/B卫星发射升空。这是快舟一号甲运载火箭第一次在太原卫星发射中心执行轨道发射任务。昨天傍晚时分，不少市民纷纷通过自媒体、朋友圈发布一张晚霞图片。图片中，一条彩云由低处向高处折转蜿蜒，颜色由黄及白，宛若一条腾飞的巨龙。不少市民都在猜测，这条祥云出自何处。有人指出这像是飞机运行的尾迹，但很快被否定：飞机的发动机推力不足以在空中刷出如此飘逸、壮观的祥云。
昨晚，航天科工火箭技术有限公司技术经理发布消息，“认领”祥云。记者注意到，这已经不是快舟火箭第一次在天空中画出祥云。之前火箭在酒泉卫星发射中心发射时，也出现了龙状尾迹祥云。据技术经理介绍，火箭在酒泉傍晚发射大半个西北地区都能看到，在太原傍晚发射大半个华北地区都能看到。
在我们的印象中，火箭发射带来的尾迹应该是一条白色弧线，直达苍穹。此次为何会有如此壮观美妙的景象呢？记者求教了气象专家。据介绍，之所以出现这样的云迹，往往和发射时间、升空地区的天气等因素密切相关。昨天的火箭是16时52分发射的，当时随着地球自转，太阳照射区域转移，地面已经区域昏暗，但受照射角度的影响，高层大气还能受到太阳光的影响，因此火箭尾迹在天上被太阳光照亮变出现了云的景象。至于尾迹折转蜿蜒如同巨龙，航天业内人士猜测，这可能是火箭在空中变轨的展现。快舟一号甲运载火箭是一款小型固体运载火箭。这也体现了我国火箭动力技术的先进性。
7日未能一睹“龙状祥云”的朋友们不要遗憾。据航天科工火箭技术有限公司技术经理透露，12月底和1月初，还有发射。

央视网消息：快舟一号上天，似乎召唤了“神龙”。昨天傍晚，北京天空出现了一条“龙”状云，祥云配夕阳的奇景立刻刷爆了朋友圈，一场“摄影大赛”迅速开启。
不光在北京，河北、天津等地的网友们也纷纷晒出了“同款云”。
“神龙”从何而来？中国航天科工的专家很快前来“认领”，它实际是昨天16时52分发射的快舟一号甲运载火箭留下的航迹云，形成得益于“暮光效应”。
看到这片云你可以说是非常幸运了，因为“航迹云”并不是每次发射都会有，火箭发射时间通常为日出前30分钟或日落后30分钟才会出现。
祝贺！我国成功发射一箭六星！

【京冀多地今日被“火箭云”刷屏】据@璐村惂鐢ㄦ埛_00679W6馃惥 ，今天，太原卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭，“一箭六星”将卫星发射。这是其尾迹被太阳余晖照亮。由于高度极高，河北北京也能看到。

咦，这是什么东西？这么漂亮？
恭喜你看到了美丽的火箭航迹夜光云！
又发火箭了？是的！今天16时52分，我国在太原卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭Y12箭采用“一箭六星”的方式，成功将“和德二号”A/B卫星、天仪16/17卫星、天启四号A/B卫星发射升空。火箭升空后水汽凝结尾迹被太阳照亮，于是天空出现了这一“奇观”。虽然地面暗下来了，但高空还是有阳光的，火箭或导弹以及其他飞行器发射到这一高度，尾迹就被照的很亮，就会出现前面照片中的景象。
现在，大家一般都称这种现象为“航迹夜光云”。
2017年12月22日下午5点30分，SpaceX公司的猎鹰9号火箭从范登堡空军基地起飞。火箭的水汽凝结尾迹被太阳照亮，于是整个洛杉矶的天空都出现了这一“奇观”。发射场附近的居民早就见怪不怪了，因为他们多次看到类似的现象。出现类似景象，他们就会知道：哦，又有发射活动了！

来，左边跟我一起画个龙

【时速600公里高速磁浮亮相，武汉到广州仅2小时，明年有望在湖北开工】
12月5日下午，在第二届浙江国际智慧交通产业博览会上，时速600公里高速磁浮试验样车亮相揭幕现场，首次实车“开进”展会，“真车”展出。
作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。既可用于长途运输，也可用于快捷通勤。
中铁第四勘察设计院集团有限公司透露，由该院设计建造的600公里-1000公里级高速磁悬浮试验线项目，有望明年在湖北开工。
铁四院线站处副总工程师靖仕元介绍，这条高温超导磁悬浮线或将在咸宁落地，力争明年开工，建造一条200多公里的实验线段，进行600公里至1000公里级磁悬浮实用化实验，对整个技术体系验证、调整，运行成熟后往武汉、广深港方向延伸，未来纳入京广线路的正式组成部分。
这意味着，未来武汉到广州单程时间可缩短到两小时内。
目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800~900公里/小时，时速600公里高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。
高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，列车没有脱轨风险。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，维护量也更少，具备全寿命周期成本优势。

铁四院，设计了中国百分之六十的高铁