因为当年经济未跟国际接轨，人均收入也不行

差不多这个意思吧，经济越来越好。造车效率提升，模块化平台化，成本下降。

但不是每个人都能买宝马的。

十年后物价也飞涨，说不定日子不如现在也有可能……

流水线产的东西成本都很低。

生产力发展，社会劳动生产率提高了。

因为科技和生产力，以前的诺基亚那么辣鸡还不是一样五六千，现在呢智能手机啊！科技一点都不比造车低啊

生产效率提高了，车型平台化模块化生产成本下降，还有就是以前卖的太贵了

国产宝马118十几万前驱的，国外宝马118也是十几万后驱的。

这其实是个金融问题，假设汽车的材料成本是固定的，浮动的是人工，但宝马的人工又是小头，自然不可能涨价，加上中国收入增长，货币汇率的上升，购买了自然提升了，感觉车就便宜了

emm 我自己了解的情况下 我12年年初买的捷豹xj 总共搞好落地116个 你再看看现在 新车70左右能落地 当年7系 S级入门哪个不是要100出头 现在不也是7 80左右 车只会越来越便宜...

虽然说技术提高了 效率高了。。但是现在的车的质量和用料是远不如以前的车的。

10年前我开轮胎店，那时候轮胎比现在还贵。那时候价格不透明运输不方便，车也少但是路也乱。那时候换一条小车太也能赚100多，换套刹车片也能有这个利润。那时候桑塔纳换块前档玻璃800多块钱，现在500搞定。那时候开店一个月租金2千多，现在一个月一万八。还好早些年赚到钱了买了几套房，现在店也就混日子不赚钱

你是和房子比的

生产力发展了，一个上，一个下