回复：景陶拍岸南海知识问答

461，提问：既然中方都负责勘探了，还不能出取样数据？还不能出数据分析？
回答：您太实在了，“分工”是必须的，否则三方企业怎么合作?
462，提问：请问景老，如果南沙全部岛礁收回，那么最南边的，四小岛规模的基地，和三大岛规模的基地最佳选则分别是哪？
回答：不宜讲吧。
463，提问：景老，能否评论下司令礁？
回答：前十大好礁，可惜在别人手中，我不宜多评论细节。
跟帖：司令礁菲律宾实控，靠近马来西亚控制的榆亚暗沙，是马声索的一个重要礁盘，在目前南海我们和菲马友好情况下，景老不会谈司令礁的，我们要表里一致。个人看法司令礁比美济礁有优势，靠近菲马之间一条航道，又处于马来西亚声索范围，对保卫南北康有优势，从司令礁到南北康比从永暑出发距离更近。

464，提问：景老师，前段时间看我们的水陆两栖飞机似乎都好了，咋没看到后续报道？感觉在南沙有大用处呀，尤其在民用领域！
回答：水陆两栖飞机，做为救灾和消防用还是可行的，其它的，例如用作岛间常规运输，除非紧急，确实没必要。
465，提问：首先祝贺各位朋友节日快乐！顺便请教，南海是应该叫“中国南海”，“南中国海”还是其他？以前看过相关讨论，还是有些不解，望景老师解惑？以正视听！
回答：这样解释最切合实际：由中国大陆、中南半岛、马来半岛、菲律宾诸岛合围的这三百多万平方公里叫南中国海，而九段线以内二百多万平方公里的水域叫中国南海。

466，提问：回复 景陶拍岸 :泰国湾，北部湾算不算南海的一部分？
回答：我讲的够清楚了，南中国海是此区域泛称，各小块又自己的名称（如泰国湾、北部湾、南沙等等）。
景陶拍岸：感谢各位吧友2016年在成长吧与我交流互动，虽有曾经的风风雨雨，但我不改初心，希望2017年继续为大家沟通服务!
祝各位南海迷新年进步，合家幸福!
467，提问：景老元旦快乐。问景老一个专业的话题:永暑岛港池码头071登陆舰与054A护卫舰从进港到完整靠岸大约要多少时间？这应该不属于机密问题。因为我是内地人，没亲身见过大海与大船。
回答：二十分钟之内，若港池内船舶少，会更快。
468，提问：永暑岛港池水深约12米至14米水不浅了。永暑岛港池内部面积并不大约45万平方米，锚泊会影响其它船只调头转弯，所以在港池内锚泊太浪费港池使用率。
回答：没有船会在港池锚定，我上面指的是缆泊船少的意思。
469，提问：回复 景陶拍岸 :请问景老:船只在没有装卸需求下锚泊是否比靠岸更安全。
回答：永暑港池因面积小，存在锚定的安全隐患，所以船舶港池内不会锚定，只会缆定，要锚定也会放到外港澙湖内。可以并排缆定，没有问题。唯一的问题是停靠的船（生产作业）有没有必要要停这么多船，反正泻湖锚定等待进港让码头作业又没什么问题。
470，提问：景老你好：
中沙大环礁尽在掌控中，但全部水下，有没有什么建设计划？
13五规划有个水下城市的开发建设，不知道是指中沙还是西沙？
回答：我略知但真不能讲。抱歉!

471，提问：景老中沙水深9米至20处建小型人工岛会有技术障碍没有？因为此处多台风浪大涌急。如建人工岛，外围是否需建一圈水深负两三米碎浪区。
回答：若建设，依据现在己建港珠澳人工岛的经验，建碎浪圈和防浪墙是必须的。
472，提问：请教景老，这次辽宁舰会到永暑礁训练吗？
回答：庙太小，容不下辽宁舰这个大和尚。到南海就行，小地方别过多联想。
473，提问：马航AH370过去三年多了，当年南沙没有可供中国搜救飞机停靠加油的地方，更没有可供大型搜救船只停泊港口。当年我们的心急呀恨呀真无奈。不知景老当时心情怎样？
回答：我的一位朋友的亲戚也在该事件中遇难。不过，该空难与南海无关，与南印度洋有关呀!
474，提问：景老，南沙现在没吹填工程了，那么之前那些吹填工程船去哪了？会不会浪费生产力啊。
回答：所有大型工程船2020年之前工作都排的满满的，沿海各省市、自治区、特别行政区都在填海造陆呀!
475，提问：景先生，有传美国考虑在南海永久部署海警，这以什么名义呢？打击“非法”的海上作业？
回答：美国先立法后再谈吧!台日媒体意淫成份多，美国人不会人傻钱多到这种程度。

482，提问：景老师好，李家坡都那样儿了，咋还嘴硬呢？那几辆破车估计是拆了给，个人以为，再这么闹下去，拆了就进炼钢炉了，您怎么看？
回答：中国有两条红线，外国轻易不要碰，包括美国：国家主权的统一性；GC党政权合法性。这两条之外其它都可商量，但这两条，哪国触碰，北京一定会掀桌子。其实军车香港被扣一事，高层己有智慧且有分寸：1，厦门港没扣，2，没公开的放在桌面上了（台新官方军事合作）3，等着新方如何解释，但当新方**一样地说军车是新加坡官方资产，有主权豁免权时，也无形中把自己晾在不守国际关系准则的舞台上。建议新加坡，若真讲国际关系准则和国际规则，有两条路可选：1，与北京断交，与台北建交，光明正大地搞台新官（军）方合作；2，承认过去触犯了国际关系准则（台新官方合作），保证以后不再犯。若上述二选一，新加坡才是小国家，大智慧，真汉子。

483，提问：关键问题是李二世本来就傻，还是装傻？！
回答：1，新加坡所有政策皆出于本国利益，他不是乐施者；2，新加坡的立国之本是南海与印度洋的驿站，驿站服务商当然希望此路畅通，物、人流愈多愈好，而且此驿站就此一家。新加坡承认北京为一中的中央政府，又与台官（军）方合作练兵，新加坡若认为这也是符合国际法及中新建交公报（类条约），新加坡自己先在自己国内讲通吧，对国际社会讲会扇自己嘴巴的。
484，提问：回复 景陶拍岸 :跟北京断交，新加坡有那种吗？我看没有。
回答：新加坡想与美国站在同样的台阶上，真是妄想。而且，克林顿政府时期，因中方的持续施压，美方明确界定了能踏上华盛顿和五角大楼的台官方人员层级（副部长以下），新加坡反而比美更激进。其实，新加坡做为小国，也高估了自己的国家能量，这既有中国过去放纵的原因，也有新加坡自己国内“中华派”高估自己的因素。
在香港特区扣车，以违法运输名义，这两项己留给李加坡足够的反思空间与时间，各位坐等新加坡政府的作为吧!
新加坡官方想装幼稚：1，外交事件是中央政府权限（香港没有），2，中国外交发言人的话，新方听不懂!截止目前，我对新几个官方人物（国防、外交部长）的发言表示呵呵!虽然台面下的中新外交不清楚。
485，提问：新加坡哪样了？
回答：中国高层这次香港捉奸事件，既有原则性，又有包容性，体现了中国国安系统的缜密与智慧，目前我们就等着新加坡的持续表态与作法，“安静外交”有必要性，但新加坡别用“把新加坡推到美方怀抱”来要挟中方，投谁怀抱是新加坡的事，与中方无关，中方只要求新加坡言行一致。规来划圆，矩来划方，没有规矩，何来方圆?……讲给挪威、蒙古、新加坡共勉。

491，提问：台湾海峡是内水？国际水道？还是仅仅大陆和台湾共享的国际水道？
他们的定义是什么？有什么权利？
回答：中国内水航道，与长江航道，琼州海峡航道性质一样。
492，提问：台湾海峡是内水航道，也不影响国际通航，只是管理方式有不同而已。
回答：按现在国际通行做法，一国之内的海峡水道，除非有条约规定（如土耳其）或所在国声明（如日本），都是所在国管辖水域。
内水与国际航道没有天然排斥性，两者定义不一样：内水指管辖权权限，国际航道指国际海运协会的海运线路指引。

493，提问：内水的权力是它方船只通过要提前申报，允许后才能通过，台湾海峡外方船只只要不进入12海里内都可以自由通过。
回答：中国对于自己领海基线应按大陆划法还是海岛间连接直线划法一直未做公开声明，这表示都有可能，不要擅自替政府发表看法，讨论可以，定性就不必要，否则南海很多权益索求有障碍。
494，提问：是的。其实国际海洋法公约怪怪的。大陆国家的海岛部分应该适合群岛划法才相对合理些。
回答：在追求国家利益最大化的现实面前，中国政府暧昧化的做法无可厚非，在韩、越两国不自己定性之前，中国更不应该讲清楚，日、菲群岛国家的定性己被国际社会认可，拥有众多岛屿的中国不急，以国家实力为后盾的国际现实面前，反正解释权归北京，正如美国不加入《国际海洋公约》一样。

496，提问：请问景先生，浪花礁有什么看法 谢谢！
回答：好环礁呀!
497，提问：谢谢先生，我的大陆思维又出来啦！想知道在我们手上有需要建设的计划和时间么？
回答：让它自然成长，何尝不可?
498，提问：谢谢景老 明白了 只是不建不踏实的心里作怪 。
回答：西沙放心好了，除非有人能把西沙各礁岛搬走。
499，提问：请问景先生，东盟南海行为准则出来的话，是不意味南海最近几年都会集中在所建岛礁的建设，而无新的推进计划？
回答：这两者（准则与岛建）又没具体的对应关系，当然最终要看准则的具体条款才可以啊!
500，提问：海南跨海通道这个事好像讨论了有20年了，也许涉及到一些地方利益分割，不知再过10年有没有这种可能成为现实？
回答：广东有钱没意愿，海南有意愿没钱。

506，提问：批评高铁质量不行，不是胡扯吗？
回答：不是胡扯，要不文盲，要不别有用心。我今年七八月份访欧美四国，他们平民百姓最羡慕中国的东西就是高铁，因为在新时代，时间才是一切，落后于“时间”这个以往这个不太在意的东西，您的一切都落后。

508，提问：钱伟长船
　2016年7月25日入列，舷号876，是我国自行研发的新一代海洋综合调查船，船长约129米，宽约17米，满载排水量6000余吨，主要担负海洋水文、气象、水声环境调查和海洋测绘等任务。
请问景先生，该船能否为南沙岛礁建设提供水文，气象，地质等方面的参数？可答亦可不答。
回答：东海、南海该类型的综合调查己完成。最近入役的调查船着眼于远海大洋。

509，提问：这位老兄吐槽高铁不能盈利，有兴趣的朋友可以看看1904楼。
回答：大过年的，看了您1604楼发言，有几点商榷，
1，您弄错了国家和公司的区别，做个比喻，过年时你家四个兄弟姐妹聚一块打场麻将，你们个人可能会有输赢，但您父亲不会关注输贏，您父亲可能更关注每个儿女打牌水平的高低，所以您父亲就是国家，而你兄弟姐妹才是国企。
2，我前面隐晦讲过，您的点评既专业又无知，专业指财务知识，无知指国家管理，现代国家管理最核心的一个指标，国家竞争力，其子指标太多太多，但与国家负债或国家个人所得无关，沙特钱多但国家竞争力比不过以色列，俄国地大物博但竞争力也非中美对手。
3，您要喷中国高铁，还不如多喷美国“阿波罗”计划和当时1960年代中国“HE计划”，用您的财务知识分析，可以说，那才是蠢材干的事。
4，当然，任何工作工程都要防止硕鼠坏事，这很符合常理，但不能因噎废食，要有防噎的机制和方法（ZJ委），但更要吃饱吃好，只有强健的个体（群体），才能提高国家的整体竞争力，尤其是为了我们的子孙后代，吹毛求疵不会有核武，不会有大飞机，不会有航母群，不会有高铁，不会上月球，不会探深洋。OK?

510，提问：老杜邀请中国海警去苏禄海去巡航，景老觉得怎样？
回答：中国先管好自己的辖海和与自己利益有重大关联的国际通道才是正道，其它的扯扯还行，落实没必要。

511，提问：看下图